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    車若初見

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    車若初見由初曉敏提供的汽車評測試駕,初曉敏最新試車視頻

    • 2020新哈弗H6詳細評測試駕視頻-靜靜試車 有圖

      車若初見2020新哈弗H6詳細評測試駕視頻,美好的出現,從汽車開始還有大家好歡迎收看這一次的車出現,我是靜靜今天呢,給大家帶來一臺自主品牌的緊湊型SUV哈佛h6,這臺車呢,從2011年上市到現在啊,已經從國產SUV的新生力量成長成為了這個級別市場上誰也繞不開的一個話題,究其原因呢,我覺得除了他有近9年的時間積累以及全球銷量已經超過300萬臺的市場基礎之外,它最核心的原因還是因為有著不錯的性價比,畢竟在汽車越來越普及的今天,咱們現在去選擇家用車的標準和理念已經變得越來越理性,再也不是那個貴的,就是貴的就是最好的時代,選擇適合自己的才是最重要的,那咱們今天就來看一下石材以性價比著稱的哈弗h6,究竟實力如何呢?首先呢,咱們來看一下外觀,從前面整體的造型看整體的風格沒有變,還是延續了那樣一個經典的風格,但是呢,只是在尺寸跟細節上進行了一些有新意的升級,燈組的造型呢沒有什么太大的變化,但是呢,中高配都標配了,LED的大燈它亮起來的感覺就會顯得更高級一些,來到側面這款車吧,輪轂升級成了一個19寸的輪轂,而且還配合上了這種多幅式的設計,車門下面的裝飾條變成了一個銀色的裝飾條,再配合上車窗上這種裝飾條,向上揚的角度,就會感覺整個車的票是在往前俯沖的這種動感,那整體這個車的側面線條呢,給我感覺就是沒有特別的顛覆.長城汽車哈弗H6上市車型如下:2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金舒適版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金都市版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金冠軍版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金豪華版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金超豪版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動鉑金冠軍版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動鉑金豪華版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動GT冠軍版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動GT豪華版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動GT勁擎版2019款哈弗H6運動版1.5T自動兩驅尊貴智聯型國VI。哈弗H6試駕合集鏈接:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12960-src-1-num-1.html

      19 0 12小時前

    • 2020新奧迪A4詳細評測試駕視頻-初曉敏體驗 有圖

      從汽車開始大家好,歡迎收看,就是出現今天呢,來到節目里的這一臺車,在十幾年前我曾經是他的車主,那個時候他還沒有加長,然后當時大家還都在看奮斗,陸濤就開了一臺a4,轉眼間到了08年就迎來了第八,其實我最討厭的就是他這一代車,因為它加長了以后整個A4L就變成了一個街車,第七的那個時代也徹底的翻篇了,但是他很長情,他從08年一直賣到了15年,到15年的時候就迎來了我生活的這一臺幣酒,其實幣酒呢,就是從家用車往運動化方面的一個轉化,而且到了幣酒的時候它整個A4L也變成了一個登場的設計,現在又過了5年的時間,我們就迎來了20款的一次中期改款,但是你看一下它的前臉,他感覺跟這臺車完全不一樣,他其實是一個動感性,其實他還有一個智牙,就可能還是我們很熟悉的這個奧迪的中網,再有就是現在你看奧迪有一個地方要注意,就是它機器蓋前面的這一條縫,這是新的奧迪的一個設計語言,這個黑色蜂窩狀是這個動感型,我覺得最漂亮的地方,因為它不管是跟A4還是跟a4l非常非常的像,再有就是你發現了嗎,它現在已經從b9原來的那個閃電燈變成了一個睫毛燈,那么接下來要問你,就是你覺得閃電燈好看還是睫毛燈好看呢,特別一個很大的改變,就是腰線,你看他現在這種腰線是斷開的,側面跟s肯定是有區別的,還有一個很大的容易穿幫的地方,就是這個耳朵,你知道s是銀耳,它是一個黑色的耳朵,再有就是現在變成了19英寸的輪轂,但是它的扁平筆還挺夠勁兒的,就是一個35的,我覺得對得起那個長得很運動的那張臉,他車尾呢一個很大的變化,就是燈燈箱的設計跟all是反的,你比方說它是上面7顆,然后還有還有是下面9顆,我跟車的時候,我跟車的時候我好好的數了一下,然后再有一個就是增加了一個小鴨尾,嗯,剛開始的區別就是那個是四處這個是兩個區別,但是它一邊一個全都是真牌氣,反正多少還是有一點點不一樣的,但是已經長得很像了,我覺得這個前臉真的很像,我們現在進車里吧,2020款A4L里邊呢,就沒有什么太大的改變了,因為它畢竟是一個中戲改革,然后你可能唉它的確確是中期來看啊,為什么所有期望那時就換了呢?你只能說對手太強大,它必須要向對手看齊,但是在A4L就不是這樣了,它在這個級別里邊它是最強的,所以說覺得還可以插一會兒腰吧,反正現在里邊有兩個變化,第1個變化就是這塊屏這一次倒是變薄了,變成了一個10.1英寸的屏,這塊屏有一個大變化就是呃他,觸摸了它現在里邊的這個系統,是一個安卓的系統,然后它跟它的競爭對手之比呢,它有一個很大的優勢,就是它里面有一個應用市場啊,你都可以自己下一些你自己感興趣的一些愛,當然就是相對于車機來講沒有特別多的這種愛撫的選擇,但是你像大家要習慣了用高德啊或者用一些音樂的軟件,倒是這個用起來也還挺方便的,但是呢,它這兒第2個變化就是他取消了那個mmI的旋鈕,也就是說其實這塊屏我不能夠通過旋鈕去控制,我只能這樣點點點了,但是有的時候我開起車來,我會覺得這個屏幕離我距離有點遠,我覺得我拿個大西瓜換了個小芝麻.一汽奧迪A4L上市車型如下:2020款奧迪A4L 35TFSI時尚動感型,2020款奧迪A4L 40TFSI時尚動感型,2020款奧迪A4L 40TFSI時尚致雅型,2020款奧迪A4L 40TFSI豪華動感型,2020款奧迪A4L 40TFSI豪華致雅型,2020款奧迪A4L 40TFSI quattro四驅豪華動感型,2020款奧迪A4L 40TFSI quattro四驅豪華致雅型,2020款奧迪A4L 45TFSI quattro四驅臻選動感型,2020款奧迪A4L 45TFSI quattro四驅臻選致雅型。奧迪A4L試駕合集鏈接:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12947-src-1-num-1.html

      39 0 2天前

    • 捷途x70coupe試駕視頻-姚師傅評車 有圖

      今天我們來參加的是捷途x70coupe的一個試駕活動,它到底叫庫普叫酷派,其實這兩個發音都對,一個是音質發音,一個叫美式發音,但是呢,這臺車他們官方的叫法就叫酷普,你不能叫酷派,究捷途到底是一個什么樣的牌子?各位老板你們先看一下這個車的外觀,這個車的顏色,你先看一看它你覺得它值多少錢啊,當然捷途啊,它是屬于奇瑞旗下的一個產品分支,它就像我們有時候買鞋買衣服,你買雙耐克,它也會有艾灸的系列,也會有字幕系列,它有點像那個奇瑞的胸脯,只不過奇瑞星圖是比較高端一點的市場而捷途呢,大部分做的都是SUV,而且都在10萬元左右10萬元啊,就這造型就是餿氣的顏色,用啥自行車啊?外觀方面各位老板自己品一品,我放點空鏡放點數據那造型這些東西吧,有人喜歡胖的有人喜歡,瘦的這個東西沒法說,我跟大家說幾個我特別有意思的點啊,這個車有好幾個顏色可以去挑選,包括我們的這個黃色的鞋,黑色的一個雙拼車身,你可能稍稍的要加一點,對吧,再說一下它的輪轂輪轂也是有好幾個樣式去選的,而且免費再說一下它的卡鉗,你像我們這些窮孩子啊,有時候自己想玩車,換個卡鉗可能預算不太夠,就會選擇一下噴漆,他這個倒好直接給你噴好了,你在購買之前可以去四s店選你喜歡的顏色,而且啊這輪轂20寸的大腳. 捷途x70coupe試駕合集鏈接:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12925-src-1-num-1.html

      67 0 7天前

    • 2020新款Q7詳細評測試駕視頻-靜靜說車 有圖

      車若初見靜靜詳細試駕Q7視頻,我是靜靜站在我身邊的呢,就是中期改款之后的奧迪Q7,那說到奧迪Q7呢,大家對他的印象都會覺得有一點點老氣橫秋,但是改款之后到我的Q7呢,不管是從外觀上還是內飾上都更加年輕,更加運動了一些,而且更加具有侵略性了,讓我們一起來看一看吧,謝謝大家下午好,首先來看一下前臉Q7的前兩張采用的就是奧迪最新的家族化的設計,最奪目的就是這張酷似q8的八邊形的大嘴已經用在了q七身上,其次呢就是LED的指針式的大燈,在Q7上也有啊,登場,標配嘛登場的拿手絕活兒,登上肯定不能差事兒,而且呢,我們拿到的是一臺頂配車型,所以在這臺車上還配置了激光大燈,科技感也是非常足的,大家后面呢我們首先看一下整體的這個車,只不過因為這個車身實在是太長了,它有超過5米的車身,所以呢這個輪轂看起來就有點顯小,說到車身尺寸呢,對比其他的競爭對手,交易啊,x5啊,他們都沒有超過5米的車身,所以它是一個,呃,在bba當中競爭是最長的一個車身了,那另外呢我們可以看到側權這部分,還有一個煙灰色的一個失調,上面有一個夸丑的字眼,特別的醒,目標說到了夸創呢,其實大家都非常的熟悉,它算是奧迪的一個標志了,但是夸出來,其實40年的歷史只有后15年用在了SUV身上,那SUV,第1次的嘗試就是在q七上達到尾部,如果我們只看這一塊的話,會不會感覺唉還挺黑A6的,跟a6挺像的,尤其是這個貫穿的銀子基礎失調,但是跟q8相比呢,它就差了一點,因為畢竟人家是一個貫穿尾燈對吧,然后我們打開后備箱再看一下,打開后備箱之后呢,我們就會發現現款的奧迪Q7,它最大的一個優勢就是它全系是一個7座車型標配的第3排的座椅,在它的對手x5啊,他們的在售車型都是沒有的,都是5座的,所以如果你想在這個級別選擇一個豪華品牌的7座車型,那它就是你一個不錯的選擇,那現在呢,我們的第三排座椅是一個立起來的狀態.奧迪Q7上市車型如下:2020款奧迪Q7 45TFSI quattro致享專享版,2020款奧迪Q7 55TFSI quattro黑武士專享版,2020款奧迪Q7 55TFSI quattro至尊專享版,2019款奧迪Q7 45TFSI舒適型 ,2019款奧迪Q7 45TFSI S line運動型 ,2019款奧迪Q7 55TFSI技術型 ,2019款奧迪Q7 55TFSI S line運動型 ,2019款奧迪Q7 55TFSI尊貴型 。奧迪Q7試駕合集鏈接:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12924-src-1-num-1.html

      69 0 7天前

    • 2020新款起亞K5上市時間年底+靜態評測試駕視頻 有圖

      車若初見靜靜詳細評測起亞K5視頻,好,大家好,歡迎收看這一期的時候出現,我是靜靜今天呢,帶大家來看一看k5,你們以為是我身邊這臺嗎?其實不是,是里面那臺新的k5,但是作為一個老車主啊,我有點擔心,其實因為我特別害怕,我看完那個新的之后出來一沖動把我這給砸了,那好吧,我趕緊去看看新的客戶有什么不一樣的地方吧,真的是真的,嗯嗯,我們k5在11年剛剛進入國內的時候,其實還是引起了一波不小的風波的,因為當時呢大部分的車設計都是中規中矩,但是它憑借著它比較年輕前衛的外觀,就從移動車當中跳脫了出來,我覺得這也是當時我們家為什么會選這款車的原因之一,要跟大家說一下,我們今天拿到的是一臺海外版的展車,這臺車呢,在國內是并不銷售的,那這臺車在國產,他會在軸距啊,動力以及外觀配置等細節方面進行一些調整,那因為我們還拿不到國產的實車嗎?起亞K5試駕合集鏈接:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12923-src-1-num-1.html

      64 0 7天前

    • GL8 ES評測試駕視頻-靜靜評車 有圖

      前段時間呢,帶大家看了看,gl8艾維尼亞版本大家都覺得哇噢,高端大氣上檔次,但是呢,價格上略微有一點點貴,普通的GL8呢,又覺得唉,滿足不了我對豪華感的這種需求,那今天呢,我們就折合中帶大家看看gl8 es,從外觀設計上整體看,es跟艾維尼亞版本的它的整體風格是非常像的,大同小異,像鉆石的燈組,包括銀色的橫穿的度個條,還有下方經濟格柵的,這個梯形的形狀的變化都是一樣的,只不過呢就是這個鉆石燈組阿瑪尼亞版本上是9顆鉆石,7181s,上面是8顆鉆石,而普通版的呢就只有4顆鉆石鉆石了,從這里呢也能看出他們三兄弟之間的一個關系,LED大燈呢,可以根據你的駕駛場景進行智能的切換,比如說城市啊,市郊啊,高速公路啊等等這個地方還是挺智能的,除此之外,我們在艾維尼亞版本上看到的一個很炫酷的燈光秀,在es版本上也是有的,還可以進行簡單模式跟炫動模式兩種模式的切換,那我們現在看到的是一個炫動模式,嗯,還是很酷炫的對吧,這也是一個豪華感的體現,還有一點不一樣的地方是gl8es版本跟安維尼爾版本它的這里的中網的形狀有了一點點變化,感覺簡潔了不少,然后這里也是形狀發生了一些變化,側面的線條呢跟現款是沒有什么太大差別的,后面的地主依然是一個隱藏式的營造出了一個懸浮式車頂的感覺,輪轂采用的是一個18寸的輪轂,跟阿美尼亞版本一樣,馬牌的輪胎225,55 r18的一個輪胎不太大,但因為我們今天是一個靜態的實拍,所以沒有辦法開起來,給大家體驗一下它到底靜音好不好啊,舒不舒適啊,那以后我們拿到試駕車之后再給大家反饋一下走吧,我們去北部看看,嗯,尾部呢,依然是家族化的那一套設計,一條銀色的多個10條貫穿了整個車尾. 別克GL8試駕合集鏈接:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12922-src-1-num-1.html

      66 0 7天前

    • 出來聊-初曉敏顏宇鵬對話視頻 有圖

      大家好,今天我們又在車若初見出來聊,然后今天呢,我們給大家請來了這位直播,大V呢,就是YYP,那像你要是出門的話,就是關于車里消毒,你一般的話車里怎么消毒我們每個車的那個駕駛位車門那個杯座我都放了一瓶啤酒,我說要把自己的屁股噴一下,把兩個鞋底擦一下,然后才上車,上車之后呢,我們再用那個補水的洗手液再把手洗干凈,唉,你能不能說給大家講一下,就你有多少臺車都是什么,然后這些車你最喜歡什么,家里應該有5臺車,這5臺車很多人都知道一個,我有一個不要錢的,這是我手里保有的時間最長的一塊錢,一個寶馬225i安全,有一個路虎的發現7座的那個,還有一個買400的還是8000?做這次營銷的一個宣傳保證依然的,我先滿足一下大家,因為大家都覺得游戲很好玩嘛,我們可以進入到我們的游戲環節,我們可以先說段繞口令來熱鬧先,規劃規劃可以發揮規劃,黑化肥發灰會揮發,灰化肥揮發會發黑黑化肥發揮黑發會咖啡灰化肥揮發發黑會揮發。,各個國家有各個國家的國歌.

      142 0 81天前

    • 2020新款豐田榮放評測試駕視頻-初曉敏試車 有圖

      今天呢來到我們節目里面的,這臺車他出生在1994年,他以前呢,給大家的印象就是一個小胖子背著一個小書包,后來他長大了往書包,別呆了,然后呢,開始變得很有個性,唉,怒目圓睜是的,他不是王鵬宇,他是我們今天的這一臺車抓獲的永放,我覺得我們來看一下他的前臉,他的眼長的就是像手術刀片一樣,然后整個這邊就都是那種呲牙咧嘴的,他的這個前臉的下半部分其實很像就是古代的那種嗯,男人的那種呼吸的感覺有沒有,然后我覺得他其實這種樣子這種表情,如果讓人來模仿一下的話,那就是憤世嫉俗,然后這些我覺得嗯你可能想表現你的個性的時候,你還要有一點威懾力,這個威懾力從哪來呢?就從肌肉來,我們可以,特別呢,就是像你展示各種肌肉線條,你看這一條一條的,而且它整體就是那種俯沖的態勢,非常的明顯,它做了一個不代表的一個這種小懸浮,然后輪眉這邊做了一種黑色的處理,再往下黑色的輪轂它是一個18寸的,但是看上去呢,就覺得顯得有點小,那個大家就可以結合自己的去選擇,你可以選什么?加上拼色加上這種純色的,總共是有15個顏色可以選擇,這對于豐田來說已經算是很多的了,我們現在可以去車位,整個的車尾呢,看上去就覺得沒有前面看起來那么的張揚了,就是比較規矩,然后它的尾燈的位置是比較靠上的后備箱里面呢,有一些它自己的特點,我們仔細看一眼啊,首先后備箱非常的平整,然后還有一個就是它的這個下邊的這一塊隔板,它的隔板呢是,兩邊都能用的,就是除了那塊絨的下邊的這個只能夠防滑防水,就如果說你需要有什么東西的時候,要注意的時候,你可以把它整個翻過來用,再有就是他是有備胎的,這個椅子也能夠自力更生的放大,我們現在進車里吧,嗯,坐在車里面呢,它整體的就是設計風格,都是那種橫平豎直,左右完全對稱,然后這塊屏幕放在這也絲毫沒有想跟你商量的意思,他這一塊我是喜歡的,就是你看他這種空調的這種大旋鈕的調節就很爽,他就是我覺得有點像那個輪胎的胎皮的那種感覺,但是挺適合一個SUV的車型,然后這塊整個圈起來了,就是所有的案件全都在這,然后包括什么駕駛模式啊,擋桿什么的也全在這這臺車還有一個全系標配的地方,就是它的電子手剎和自動駐車,這兩個也是全系標配這個還挺實用的,然后接下來就要說一下這塊大屏幕,呃,其實之前呢,大家都吐槽,他覺得他有點厚,但是我今天呢就是被我折磨瘋了呢,是因為我一直想給大家試一下他這個去掉微粒子的功能,就是因為他這個屏幕現在看顏色有點單調嘛,是吧?就是這種藍色的,你看其實它整個的APP打開是這樣的,它可以就是手機映射到這塊屏幕上,通過USB式連接,但是我們今天拿了兩個數據,就是安卓系統和蘋果系統就都沒有連接成功,我覺得它一個可能是對數據線的這種要求,或者對手機版本啊對系統的這種要求有點高,但是我就是如果說你們有用這個系統的,你們也可以跟我來聊一下我的問題到底出在了哪,我也一步一步的按照公眾號的那種什么就是設置里邊的那些很細的那些選項,USB調試都調出來了,但我就是沒粘上這塊屏,雖然他長得不是很好看,但是我覺得它的反應速度啊什么的,就是這種菜單的解決度還是可以的,不過也確實是就是豐田,其實它對車機系統的這一塊它不是呃很在乎,但是像百度的科大訊飛淘云可以用,然后蘋果的卡普勒它是用不了的,然后它這個屏幕呢就是它的起點,高19萬多的兩驅風尚版就已經是這塊屏了,但是呢,它有一個17萬多了,那個都市版都市版很搞笑,就是呢,它的殼還是那么大,但是他在里頭呢,給你放了一個收音機,然后在這邊還有一些小按鍵什么東西,就覺得特別逗,就是屏幕不要錢,收音機要錢,那接下來我們要來說儲物它的儲物方面就并沒有給你搞的那么多的出格,但它的出格里面都是挺細心的,就都有那種,呃,像就是后備箱的那塊隔板一樣的,這種人像雪花的這種小花紋,然后再有就是我比較喜歡這個位置,他這邊就特別像漢蘭達,整個副駕全都是一個這種打通,坐在了后臺呢,其實我現在是就是正常做,因為我都已經做到很靠后了,你會不會感覺其實我是癱著的,因為他的傾斜的角度還挺大的,而且他坐椅還挺舒服的,這個中央扶手是全的兩個USB兩個空調的出風口,中間的地毯稍微的有一點點高不高這么多吧,然后這個版本也是有,還有帶套的,應該有的都有了,我覺得在一個日本車上已經算是很全了,我們現在把車開起來了,看看看看看看,我們現在已經把這臺車給開起來了,我覺得這臺車就是它有一個問題,它雖然是一個混動的車型,事實上呢,就是他速度稍微起來一點的時候,你還覺得他沒有那么的安靜,就是說他的隔音并沒有那么好,而且他的風罩啊拍照啊,各方面都有一些,但實際上他用的這個胎呢是一個偏舒適性方面的,一個胎點評級也在60左右,就是他不管是利劍啊還是隔音方面,嗯我覺得應該不是輪胎的事,就是它可能整體的隔音處理的沒有那么的好,然后但是它的品牌的各種各樣方面挺好的,然后我們再來說一下,就是我們的這個后視鏡呢,它是一個高配車型上可以軟的流媒體.豐田RAV4榮放上市車型如下:2020款豐田RAV4榮放2.0L CVT兩驅都市版,2020款豐田RAV4榮放2.0L CVT兩驅風尚版, 2020款豐田RAV4榮放2.0L CVT四驅風尚版, 2020款豐田RAV4榮放2.0L CVT兩驅尊貴版, 2020款豐田RAV4榮放2.0L CVT四驅尊貴版, 2020款豐田RAV4榮放雙擎 2.5L E-CVT兩驅精英版混動,2020款豐田RAV4榮放雙擎 2.5L E-CVT四驅精英版混動,2020款豐田RAV4榮放雙擎 2.5L E-CVT四驅旗艦版混動,豐田榮放試駕合集:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12548-src-1-num-1.html

      307 0 85天前

    • 廣汽豐田IA5詳細評測試駕視頻-續航真實測試 有圖

      純電動車廣汽豐田IA5詳細評測視頻,歡迎大家收看這一期的在線直播間,朋友們,我們第2天的試駕今天就算是開始了,我們已經來到了這個試駕車面前,大家跟著我來看一下,那其實這個車的前兩,那這個車其實從側面我來看的話,我覺得特別有意思的一點就是它的這個銀色的鍍鉻條不像很多其他的車一樣就特別的多,有點老氣,顏色都給它,就這么一條恰到好處的輪轂方面,黑不黑銀不銀的,放一個全黑的輪轂,應該挺好看的,我要有,唉,我覺得就先把這個輪轂換掉,OK,那我們現在就出發吧,好,那我們去買一輛電動車去關心一輛電動車,最重要的問題就是什么就是它的行駛里程,所以我們今天也去做一個小的測試,就是看一下這輛車在我們今天最大的可能去浪費它電量的情況下跑多少公里,那我們車輛過來看一下,現在是一共還能跑500公里,它這輛車的最大續航公里跟我說的是510公里,看一看我們今天這一天下來能不能把這500公里看能不能拖完,我們現在把窗戶全部打開,然后再把空調打開,空調先打開,吹到最大能再把音樂調出來啊,神經我們都干分子,因為這個音樂的聲音稍微有點大,可能會影響到收聲,所以我們就不得不把這個音樂先關掉了啊,這個是這樣的啊,我們因為現在走的是高速,所以如果,而且這個風會打臉,接著忽悠人家啊,我怎么感覺稍微有點涼啊,能不能把空調開小一點組團忽悠過來了?關還是不能關,我們還是得讓他工作的,我意思咱們開小點開個一格兩格,讓他一直在工作就行了,人家開車空調一直開,能不能別叭叭了,唉,窗戶一搖上去整個世界就安靜了很多,這個車有一個什么樣的問題,就是你在120公里以下,你看我現在是100公里巡航,我覺得唉是挺安靜的,但是我只要速度一上到120,這個風噪啊就有點大了,我就感覺有點不太舒服了,你看那有一個游艇會,咱們讓你去看看,看看這里頭游艇咋賣的,沒有銷售給咱們介紹一下,你說這弄個不說大的,弄個小的也行啊.IA5試駕合集鏈接:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12539-src-1-num-1.html

      410 0 87天前

    • 插電混動版宋PRODM長途試駕視頻 有圖

      這是北京,今天的第1場雪我就想到那首歌,2020年的第1場雪,然后我們今天來了兩個試駕車,他們是一模一樣的,都是比亞迪宋dm版本,然后我們現在呢,就想去做一件有意思的事,就是要開著這兩個插電混動車,要跑很遠很冷的地方,在吉林的松原因為那個地方呢,有一個東圃,我們覺得還挺有意思的,然后正好也可以嘗試測試一下這兩個是不是都好了走吧,是東北的,但是1000多公里呢,我們要先到沈陽上車再說,等等等等等等,我們來說一下路線規劃,我們從北京出發先到沈陽,然后再到達吉林松原的查干湖,全程1200多公里,雖然路遠,但是一路上,導航去沈陽的沈新西路,第1個,我們現在就已經出發了,然后跟大家說一下我們的基本情況,實際上呢,現在有4個小伙伴,我王宇,對呀,來來來,我們介紹一下另外一臺車的兩位小伙伴,小東和洪恩,唉,我們既然去東北,能不能每個人唱一首就是跟東北有關的歌啊,比方說我來唱就是唱那個跟我左手一起那個龍右手畫一道彩虹給你了,我的好大,迎來是新年好!我覺得他們那個東西都很便宜,黃金還是黃金黃金?我們原來的北京吧,唉,黃老師你以前不是學美聲的嗎?來了美聲版的,不過這一路上的時候確實覺得他的這一套多媒體就是讓車里的這些小伙伴們玩的還挺開心的,我就覺得在路上大家沒有那么寂寞,然后有一種一起唱KTV的感覺哈.視頻鏈接地址(宋PRO DM試駕合集):http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12492-src-1-num-1.html宋PRO DM試駕視頻大全:http://www.btaxhy.live/shiche/e/search/result/?searchid=45

      143 0 94天前

    • 2020新款探界者冰雪試駕體驗視頻+求生越野 有圖

      2020新款雪佛蘭探界者冰雪試駕體驗,我們現在準備回去收拾一下,準備一下明天的這個試駕,前兩天還開玩笑說呼倫貝爾不夠冷,結果領導給我安排一個更冷的地方,我先不說了,我要帶上我的東西先走了,明天見,那這天這地這景色太棒了,我們這一次的這個活動是由雪佛蘭和迪斯高瑞合作的,叫做DC24小時駕訓體驗營的一個活動,他一共分為兩天,第1天呢,就像我們可以看到我們在這個封閉的場地里面去做一些境界的訓練,為的是明天第2天有一個長城,23公里的一個實戰的越野穿越,并且在這個越野穿越的過程中,我們可能會加進去一些荒野求生的元素,而我們昨天也見到了脫險求生的導師,叫做John James,你們如果有人感興趣可以去看一看搜一搜他的節目,我們現在來到了進階訓練的第1項,就是繞著這些,這相當于一個8個彎了,這個大彎里面去感受轉向過渡跟轉向不足帶給你的這種感覺,然后更好的去跑,如果,來吧哈哈. 視頻鏈接地址(探界者試駕合集):http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12474-src-1-num-1.html車若初見視頻大全:http://www.btaxhy.live/shiche/shijia/cheruochujian/

      200 0 98天前

    • 大眾Polo Plus詳細評測試駕視頻-初曉敏試車 有圖

      大眾Polo Plus初曉敏評測試駕視頻,說到Polo,你會想到什么飛馳,人生當中沈騰的座駕嗎?但是我要告訴你,你如果想的跟電影一樣,那樣的速度與激情燃爆全場的話,那你可能要失望了,因為快樂呢,它其實是一個健忘癥,它02年的時候就來了,而且最經典的就是那個4月POLO的那個造型,在當時的那個年代可是CBD們白領的專屬配置,現在呢,我們面前的這一臺車是破破爛爛,然后用料呀,配置啊,包括一些設計上都發生了很大的變化,我們現在呢就要來看一下它的效果到底怎么樣,那大家呢,都把格柵加大的同時,它其實還是保持著一個小嘴的一個樣式,然后燈變得更犀利了,今天我們的這輛車的顏色叫梵高金,然后我查了一下,噢,梵高畫的向日葵啊,畫的星空都很有名,可能這個顏色也是跟那幅畫有一點點的靈感吧,但是這個可能你們比我懂啊,然后它其實還有其他的顏色,如果你喜歡素的或者喜歡跳躍的,也可以看看別的,然后這臺車既然叫plus版本,我覺得其實側面才是它的打開方式,敢叫plus呢,肯定是加強了的,不過錄這個站的高一點,在身高上就碾壓他,他確實特別的低,然后他前行也很短,就是整個車看起來就像趴在地上的那么一個樣子,然后再有就是因為你看這有一個碧絲邊,因為它是一個合作款,然后它除了有這個標以外,它的車頂和它的后視鏡也都做了一些政策,這樣就看起來很運動,還有一個就是,就是一個15寸的,反正這就是側面的一些情況,唉,對不對,還有一個很重要的地方很容易忽略,你看像我這么細心的人,他會告訴你,就是他在門把手的這個地方增加了兩條腰線,就這么小的一個車,長得還挺犀利的,怎么辦?我們現在去后面,兩廂車標準的屁屁,然后他呢,就是沒有做這種貫穿式的尾燈,但是呢,人家做了一條貫穿式的棱線,然后因為它是一個彼此版本,所以說它在兩邊的這個尾排,這都做了一點兒鍍鉻的裝飾,然后把后備箱給大家看一下,它的后備箱的容積現在有310升,比以前還是大了一點的,然后因為它是一個音響的合作版,所以說呢,它這個下面還有一個跟這個音響相關的一個東西,然后再有就是后排座椅,如果說你真的需要的時候,你可以把它兩邊一滴流整體放大,那現在我們進車內吧,我不知道該怎么辦,嗯,我們現在呢,就坐在了這臺POLO的里面,然后你看他中控的這種面板,就跟他車外的顏色都是一樣的,我覺得這個設計還是挺像炸個熊的,這個顏色叫凡高金,但實際看起來有點偏黃色,然后座椅這邊你看這個小橫條也有這個黃色,然后包括座椅的縫線這邊也有,不過放盤這里就沒有這種黃色的方向,當然你可以自己選擇你自己喜歡的一些顏色,然后它的整個的這個中控屏和它的這塊液晶儀表就有一種假連屏的感覺,因為它都用的是黑色鋼琴漆,然后還有一個特點就是這臺車基本上都是這種無實體按鍵的設計,你看空調這邊就都是這種大旋鈕,也不是按鍵,就是除了很簡單的這種雙閃的按鍵啊,自動啟停的按鍵是這種能夠點下去的以外,其他的就都不是了,然后好在這塊屏幕里面聽,就是他還能夠給你一點反饋,不至于說點沒點到自己也完全不清楚,然后還有就是這里彼此的音響的有一個標,然后我們的編導呢,他想了一個方法,就是給大家聽一下,比方說找同一段音樂,然后手機放普通的音箱放一半,然后車載的音箱放一段,看看能不能聽出什么區別,那我們現在就要拿手機來翻過來給我們找一個專業收音機.上汽大眾Polo上市車型如下:2019款大眾Polo Plus 1.5L手動全景樂享版,2019款大眾Polo Plus 1.5L自動全景樂享版,2019款大眾Polo Plus 1.5L自動炫彩科技版,2019款大眾Polo Plus 1.5L自動Beats潮酷版。視頻鏈接地址(大眾Polo Plus試駕合集):http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12352-src-1-num-1.html

      185 0 133天前

    • 凱迪拉克CT5初曉敏詳細評測試駕視頻 有圖

      CT5初曉敏詳細評測視頻,但是豪華和運動這兩件事呢其實是不分家的,因為它既有運動版也有豪華版,我們今天來的這臺車是28t的鉑金運動版,也就是它的頂配,然后我們來說一下它的外觀,運動版的這個外觀呢,用了很多很多的這種黑色,然后再有就是它的這個頭燈做的是這種上下分開的,我覺得很像那種淚眼的仿真,而且它的前眼角這里也往下勾了,這么一下,你有沒有感覺撩到你,其實側面才是它整個運動,上下分開的,我覺得很像那種淚眼的仿裝,而且他的前眼角這里也往下勾了這么一下,你有沒有感覺料到的,其實側面才是它整個運動屬性的一個爆發,你比方說它短前懸長車頭短車尾,再有就是一個大尺寸的熏黑的輪轂,然后里邊的那個卡鉗還是一個藍色的,空前的這個藍卡錢是跟奔波一起來就是給這臺車定制的,還有這個胎用的是米其林的,S 4s,而且它是一個后輪驅動的車,再有就是我們從它的壁柱開始往后著看,你看它就開始收收,整個往下溜的挺厲害的,然后在這邊尾燈用了一個這種熏黑色的這里短車尾,而且加了一個小鴨尾,雙邊共雙出的排氣用鍍鉻大面積的把它框起來了,下面還加了一個擴散器,這就是現在我們看到它的外觀,然后它車門把手這里呢,還有一點點不一樣,當然這也是美國車的一個特點,我們可以往這看,就是他不是那種就是拉的他其實呢做了一個門拉手,但是實際上它里邊是這種按鍵式的,這樣車門就打開了,我覺得這臺車的后排應該是很多人所關注的.上汽通用凱迪拉克CT5上市車型如下:2020款凱迪拉克CT5 28T技術型,2020款凱迪拉克CT5 28T時尚型,2020款凱迪拉克CT5 28T時尚運動型,2020款凱迪拉克CT5 28T豪華型,2020款凱迪拉克CT5 28T領先運動型,2020款凱迪拉克CT5 28T鉑金運動版。視頻鏈接地址(凱迪拉克CT5試駕合集):http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12317-src-1-num-1.html

      296 0 141天前

    • 威馬ex6 plus冰雪試駕視頻-冰雪天測試續航 有圖

      車若初見威馬ex6 plus冰雪試駕視頻,每一個試駕的小插曲,我還有兩個問題也沒有像這個,大家回答第1個問題呢,就是威馬ex6 plus啊,在極端環境下它的行駛里程是多少?那么這款車呢,一共有兩個版本,一個版本是400公里,一個版本是500公里,你官方給出來的這個,今天開了一整天,那個空調都從來沒有關過,車也沒有停過,我到現在為止開了一天了,還剩50%,也就是一半多的電,所以他說的這個500公里我是認可的啊,那下一個問題呢就是維碼12602次,在這種極端環境下如果沒電了,但是你不知道充電樁該怎么,你在極端環境下你電池會受到溫度,這個這影響會使你的電池這個性能受到影響,那威馬EX6的話,它有一個熱管理2.0技術,那就是在你的電池包附近裝一個這個柴油設備,會使你的電池包的溫度不會降得那么低,保持一個正常的溫度,所以就不會影響到電池的壽命和性能,我也問過他們的工作人員了,工作人員跟我講如果你沒有充電樁那你現在要充電,你可以在車里拿出你的,只不過時間可能要稍微有一點,并且還有一點啊,如果你在家里充電的話,你也要考慮到插線板是否符合廠家規定,還有它的質量問題,如果充一整天的話,插板會不會,也是值得注意的一件事情,那么大家為什么回答完了?我們接下來的目的地就是中國冷氣沒來過的時候跟我一起感受一下,看到了嗎?都幾點了沒那么冷,打臉多年健身的人啊,你是?這他媽是怎么買的東西,人家有車怎么不問這么低檔的問題,你就是一大傻子,除了剛才大家提出來的,L型的日間行車燈,還有兩個由74顆LED燈組成的大燈,這里改成了一個充電的插口,要當你在充電的時候,它5條豎杠小豎條,每一條代表20%的電量,如果充滿的情況下,這5個燈就會都亮起來,看到了嗎?這類似于一體式的座椅,非常的年輕,非常的運動,而且你想啊,很多姑娘對吧,她坐在車上她不是喜歡拍照嘛,自拍對吧?我要不跟你說這是你電動車的座椅,你能你能想得到嗎?你可能還會覺得這是性能將會超好的座椅和毛主任啪一拍,你們去想一想理解我說的意思吧,這個屏幕是可以豎起來的,也是可以放倒的平底的方向盤,呃,特別年輕特別運動,中控這個儀表臺也是一個液晶的人臉識別這個座椅后面它有兩個USB接口,而且說實話這個車的后排空間真的足夠大了,下來就是全景天窗,OK,我們本期的代理趨勢下也就要和各位說再見了,我們會帶著你們的問題,第一時間為你們一一解答,如果各位有關于事項的問題可以搜索并關注車若出現給我們留言. 視頻鏈接地址(威馬ex6 plus冰試駕合集):http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12300-src-1-num-1.html

      191 0 143天前

    • 2020款雷凌和卡羅拉雙擎E+對比測試視頻 有圖

      初曉敏測試豐田雷凌E+和卡羅拉雙擎E+對比評測試駕視頻,我們給大家帶來了兩款車,其實呢,他們就是一款這邊的,這一臺呢,是廣汽豐田的雷凌雙擎E+,這邊這臺是一汽豐田卡羅拉的雙擎E+,他們兩個的全店的續航里程是在55公里,因為只要沉淀的巡航旅程超過了5 10公里,就可以享受國家的新能源環保目錄了,就是進到這個里面呢,有補貼,然后還能夠享受到一些出行政策,其實雙型的綠牌了,我們來說一下吧,就是他們兩個的外觀上的一些不同,我們先來看一下卡羅拉的插電混動的不同,比方說它的格柵變成了這種點陣的,然后這邊呢加了一些藍色的裝飾條,另外呢,這個車的這種藍色也是只有插電混動才有的一個顏色,而且在這邊的一次晚上他寫了E+ hybrid,還有就是在右后方的位置加了一個充電口,然后加油的口呢,還是在左側再來我們看雷凌這個插電混動的不同,這邊全都變成了黑色,我們現在來說一下他們的充電,他們呢都有這種隨車的車載的充電器,然后加上的充電樁包括這種功的充電樁也是都可以用的,在降低220伏的情況下,他要把它充滿的話,大概需要五六個小時,因為它是不支持快充的,然后我相信大家現在已經看見了,唉,這個雷霆的這臺車后面再充著電,但是卡到了還沒有充電,是的,我們就要在這么冷的一個天氣下要來試一下,就是一臺車再用純電的方式跑,然后一臺車呢,假設就是我們家里邊沒有充電條件,但是你用的一些政策的限制的原因,你還要解決綠牌的問題,你選擇了一個這樣的車,他們實際跑起來會有一些多大的差別,出發,我現在就是在雷凌雙城E+的這臺車上,然后我們現在把它打開了,看一下我們充好電以后它的續航里程是多少,在表現顯示的一威的續航里程是54.9公里,然后我們現在啊長摁把它的吃虧的里程清零好的,那我們現在就開始吧出發,我們現在呢就在用,因為ct的模式,其實剛才五環上一上來的時候就覺得堵了一陣,現在基本上是一個比較暢通的情況,然后它的這個純電其實還可以,就只要你不時速超過125,它都能夠保持沉淀的某一個時間,還有一個就是,只要你別突然別碰比較身材,在沉淀的,就是一個混合模式,就比方說在電量充足的情況下,你如果選擇這個模式它是自己會切,就是它要用純電泡還是用油電跑,那如果是在比較貴電的模式下的話,它就會是用油電的方式來驅動車,然后在旁邊呢,他有一個駕駛模式的一個選擇那個就跟我們常州見到的車子都一樣了,是嗎?以后的模式啊,然后標準啊或者是運動的模式,然后我覺得這一臺車開起來的感覺就是即便你油門踩的很突然,你急加速的話,其實也不會,像那種純電車一下就讓你有覺得特別上頭的那種感覺,我覺得它動力輸出方面還算是比較溫和的,再有就是它,雖然是有就是動能回收的這一部分,但是我覺得你比方說像我正常前方的這種班車,然后我分開我的油門,其實你不會感覺我的速度降的很快,這是我覺得它用沉淀的部分開起來就是跟一些其他的純電動車來講不太一樣的地方,這臺車呢,它基本上三電就是跟雙琴都是一樣的,但是呢,它是把鎳氫電池換成了,就是呃能夠帶溫度系統的,還有就是電池容量更大的一個松下的鋰電池,然后再加上加了一個充電單元,就這一部分,它比雙擎是多了100多公斤,然后我們現在車上除了我還有兩個工作人員,我們三個的體重嘛,大概是在400多斤左右,所以這就是車輛的一個負載,然后剛一上車的時候,其實你剛才看我錄的時候也能感覺到太冷了,然后我剛才開了一會暖風,然后我覺得反正任何的市場里頭都要在保證人很舒服的這種狀態下去算,然后我們這一站的終點呢是奧林匹克森林公園,從我們剛才出發的那個充電的地方,到那是需要20多公里,基本上就是大家在城市上下班,可能你路遠點的話就是一個單程,我們看一下他最后,的沉淀的續航里程能剩多少? 視頻鏈接地址(雷凌和卡羅拉雙擎試駕合集):http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12242-src-1-num-1.html

      1417 0 155天前

    • 2020款新款寶馬325i冰雪試駕視頻 有圖

      2020款寶馬3系32i冰雪評測試駕視頻,這早班機啊,然后大家可以看到樓下也非常多的乘客,難道你們都跟我參加一個活動,都這么早起,然后呢,這個車呢,今天這個車型呢是一個非常受熱議的一個車型,也是剛剛上市不久的一個車型,然后具體這個活動是什么,我先給大家買一個罐子啊,因為我現在真的特別困,我們現在終于到了這個比賽的現場了,今天上午呢,我們分為三個組別,然后我們先去練習,下午呢就要進行真正的比賽了,那可以看到現在前面所有的山西村都在這兒啊,包括長軸標準,還有藥業全都齊了,那今天我們要開這臺車去坐定圓啊,包括還有穿裝的一些比賽,然后也希望今天能拿到一個特別好的成績啊,現在我們一塊照起來了,行,那現在呢,我們先把這臺車開起來了啊,是一臺325i標軸的,然后呢,現在我們只能慢慢去開,因為是要熟悉他的賽道,然后呢,就是他現在剛剛聽教練那個意思,就是啊先慢慢的開,進完廚房全都慢慢的開,然后呢,等到一會兒要真正比賽或者實操的時候呢,才會有大力的,這個全速全部全球門去進去,然后我已經好久沒有開過這個冰雪了,因為每年才能開嘛,然后現在還挺興奮的,然后一會我看看自己到底開的怎么樣,然后,那剛才呢,我們參加過這個直線的這么一個體驗啊,現在是全都是彎道啊,所有都是彎道,所以我就教練說為了避免這個穿到,因為太厚重了,然后可能合作也沒有完全的貼合,然后我們就把大衣脫了,想要進去再開啊,然后這個就我現在前面這個車已經撞上去了,然后呢,這個賽道屬于這種彎道就會比較多啊,也就是急彎什么的,然后這時候你可能把你的這個眼光一定要放的更遠一點,什么過渡什么的,啊,這個樂趣還挺好玩的,因為畢竟你平常在這種這個,呃冰雪黑暗啊,你沒有時間去拍,掉頭了,所以這個還挺好的,其實就是能夠多了一些在這個雪天去駕駛的這么一些經驗,嗯嗯,好了小伙伴們,我上午已經參加過多次的這個訓練了,然后我們現在要去后面去吃飯了,然后我也會呃,把我上午這些不足的這些東西啊去吸收一下,下午我要好好的去比賽,然后我剛才跟我的上小哥也說了,中午一定要少吃,因為我后來下午吐,那吃過美味的火鍋之后呢,終于迎來了振奮人心的比賽,也就是下午的比賽,我們下午呢分為三場,那第1個呢就是有兩個場地分為是數字三的樣式,然后你一圈我一圈取單圈的最快成績,然后第2個呢就是一個叫迷你的蒙扎賽道,這個蒙扎賽道也是跑最快的車速,咱們看能不能拿第一,那最好玩,就是我現在身后這個就是定圓漂移,這個對我來說可能是個弱項,有可能數學不太好,所以定員定不明白,關鍵是然后今天看看這個比賽到底我能不能拿到好成績,咱們說是不是你帶了,經過上午的不斷練習,終于迎來了下午的正式比賽,首先我們要挑戰的是用數字三搭建的競相賽道,兩個選手開同樣的車型進行PK,用時最短的勝出,但這條賽道彎道很多,在開的過程中一定要控制好車速,真正做到眼疾手快,否則嗯嗯,最后的結果想這些就不用我多說了吧,第2個環節也是相當有趣的,廠家將意大利著名的蒙扎賽道進行了等比例的縮小,從賽道樣式來看好像很簡單,畢竟直線多,但要是想在冰雪路面上用最短的時間跑完整條賽道,還是需要謹慎謹慎再謹慎的駕駛,如果你直線車速太快,入關速度又沒有能及時的降下來,就很容易撞上血墻,不僅影響到你的圈速,而且還要加罰兩秒。如果說剛剛那兩個項目稱之為皮毛,那么最后的定源漂移應該算是展現自己真正技術的時候了,提到雪地漂移,想必很多同學一定覺得都非常容易,只要你車速夠快,我想車就能飄得相當順滑,但是唉,漂移的艱辛誰挑誰知道啊,想著車速快點吧,方向過不過來,把車速放慢點吧,動力又先進不上,方案盤打的再快也無法真正起跳,這就很尷尬了。經過和教練的深入探討,我也從中提煉了一些重點,總結起來就是多開多練,找準起票的時機,控制好油門和方向,把眼光盡量再放長遠點,反復練習就會有明顯的提升,經過一天的,努力奮戰呢,然后今天的試駕活動就已經告終了啊,然后明天的活動去聽說還特別精彩,但是呢廠家跟我們說給我們賣一個關子,不告訴我,看來今天我已經玩的很開心了啊,無論是病源啊還是這個,剛才在這個賽道里面去進行這個漂移,還有這個賽道里的駕駛都給我留下了非常深刻的印象,那今天就這樣看看明天有什么好玩的吧? 視頻鏈接地址(寶馬3系試駕合集):http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12230-src-1-num-1.html

      158 0 157天前

    • 長安歐尚X7尊貴型詳細評測試駕視頻 有圖

      長安歐尚X7初曉敏詳細評測視頻,這個配置真的真的好高啊,咱們準備出發,小歐,小歐,請說我要去延慶豆腐宴,這個時間好精準,這個事情咱們得叫后面這倆同學上課走了,走吧,反正你昨天是不是也開這個車了,我就大概開了一下,然后剛坐上來的感覺給我感覺就是就是整個車他那個座椅特別特別合身的,他整個車的品質什么的都做的挺好的,我昨天下車就感覺這個門拉手這塊這會也都做的挺好的,一般給我印象來說像他這個這個加倍的車這個方面都會給你一個鏈接,你看看這個,我感覺你說話需要一個翻譯的樣子是吧?嗯嗯,但我覺得就是這臺車價值感受方面,我會覺得跟你挺像的,嗯,就是從我們這么多年的朋友的感覺來說,就是我不管你著急不著急,反正我就有我自己的節奏,你身材我也不降檔,然后就是我升檔也不積極,我就是按照我自己的這個換擋邏輯在走,但是他的好處就是他開著特別的順,就這個車,但是他其實馬力方面也行,就是他馬力大概是在100 178,、其實從數據上來看還挺亮眼的,但是他的這個里面我看了他還有一個就是影音這個功能,我覺得你可以擺弄擺弄市場也可以看電視的,對,但是之前我們接觸過的車,反正在行進的路上都不讓你看,就會覺得不安全一個人啊,然后我看看這有一個環是行車記錄儀,就是我我之前買過一個買過一個360記錄儀,但是它是能夠實現,就是我這個視角,視角,然后包括我車里邊的整個的360度,但是它的這個不是它的,這個就是車外邊你整個車的4周你都能看得到,你像我們這么在路上這么開著的時候你可以看,比方說我打左轉向燈右轉向燈,就是兩邊我也都能夠看到,就很狹窄的路上會車或者有的人側方位不是總能碰到馬路牙子嘛,它這些也可以,但是如果說你車停哪了,然后你想看就是你這個車周圍有沒有什么情況,有沒有人接近你車什么的,你也可以隨時就是這么看一下他,其實這個車它還有一個就是1萬塊錢能夠加一個包啊,當然這個我覺得就看個人的需要了,他加了那個包以后比方說像什么人臉識別啊,然后比方說手機鑰匙啊,然后前后6個雷達,然后整個的自動泊車什么的這些所有的功能就會動全對對對對對,你像我們今天他的這個是一個呃,頂配的,它是一個1.5t的一個4,然后是一個7速的一個雙離合,如果說你不喜歡那么多的功能,不愿擺弄這些東西的話,你有一個素一點的車也都夠用了,你像我們的這個是4.25英寸的大屏,其實它是根據你的價位,然后針對不同的人并不是說配置會有多差,不是差很多的那種感覺,對,但是其實開到這臺車的時候,就是咱們很多同事他們都挺驚訝的,就覺得我的錢現在10萬塊錢的車就都已經能做到這種程度了,他其實自己定位是一個緊湊級的車,但是我覺得從他的車長和軸距上來看就是完全都夠一個,就是中級的SUV了那就有點以大欺小吧,那你們倆在后面坐著還行嗎?應該怎么樣感覺我覺得后排挺舒服的,你看我腿部空間變得特別不好意思,而且他的作業呢?但是這臺車的品牌,的整體的感覺特別好,就是一點兒都不散,而且它是一個簡單的訊后多連桿的,就是即便是走一些顛簸的話,你也覺得就整個道路上的這種反應,很好的,就是他有那種很穩的感覺,而且包括他的這個轉向這一塊也是,哇哇哇哇哇哇,我去,那個車怎么了啊?太可怕了,那個小車怎么了?那個小車那小車掉頭啦,那小車怎么頭轉過來啦?我確實剛剛進入這個,他倆是怎么裝的騰訊我天哪,誰知道啊,但你說剛才這個剎車你們有沒有難受,是不是沒有用對吧,就是他其實剎車真的還挺現實的,他不會把你踩到多難受,剛才我們距離那個搭貨車,我們前面還有兩兩臺車嗎?太難了,我看見他的時候,他們都已經停下來了,甚至我們又說是對對對對,而且我們都都有,某個在路上真的挺危險的,顯示還有,從這進去這就是個停車場,你看這么多家選一家唄.長安歐尚X7上市車型如下:2020款長安歐尚X7 1.5T手動精英型,2020款長安歐尚X7 1.5T手動豪華型,2020款長安歐尚X7 1.5T自動精英型,2020款長安歐尚X7 1.5T自動豪華型,2020款長安歐尚X7 1.5T自動尊貴型.視頻鏈接地址(歐尚X7試駕合集):http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12207-src-1-num-1.html

      805 0 162天前

    • 2020款奧迪RSQ8詳細評測試駕視頻-初曉敏評車 有圖

      我們現在是在,在西班牙的特內里費島給大家帶來的是奧迪rsq8試駕體驗,但是先要說的是我們今天拿到的這個版本,就是它不是長的有那么的夸張,因為它其實是有那個,鋁的和碳纖的,就整個的這個框和整個的前唇,我們的這個就是黑色的高亮,但是它有一些部分也都是一樣的,比方說像這種黑色的蜂窩狀的這種隔山,這也是奧迪rs的一個標志,然后這邊還有一個RSQ8的一個標,但是這個顏色是挺好看的,但是只是可能這樣的搭配看上去沒有那么的兇,然后我們來看一下側面,看到側面的時候就是它一子板的這邊呢,相比普通的q8是加寬了的,普通q8的車寬是1995這臺車,如果按照它兩邊一晚的最寬處的是已經到1998了,其實本來普通版的q8就已經非常寬了,然后我們來說一下它的輪轂,我們的這臺車呢是一個23英寸的一個輪轂,還有就是他現在已經選了一個探頭的一個剎車盤,然后這個的直徑的尺寸特別大,總共只有440,但是它其實標配的應該是22英寸的輪轂,然后它正常的剎車盤應該是一個420的,然后標配是黑色的,如果你上到探頭的話,就有灰的紅的和藍的這三種顏色后剎車盤就都是一樣的,不管你選擇探頭的還是普通的,就都是370的,可能看上去就沒有前面的那個,看著那么的兇,然后我們再來說一下它整個的尾部,它其實上部的這個擾流做的加大了一點,然后稍微的有一點造型,但是它整個的重點應該是放在它下半部分的,就是在這一塊像這個位置都是可以換成碳纖的或者是鋁的,但是之前q8上它的排序是一個假排氣,但是這臺車它是一個真排氣,它其實是4伏的,你看以一個太陽一定為例的話,這個尺寸看上去還是挺兇的,不過這個位置就是一個假的,是一個死的,我們最后來總結一下它的外觀,這其實你就可以把它看成是往里邊塞了一個4.0t的一個V8發動機,然后穿上了一身RS的衣服,我們這樣可以去里邊看看有什么不同. 視頻鏈接地址(奧迪RSQ8試駕合集):http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12198-src-1-num-1.html

      2537 0 164天前

    • 2019新款思域220 1.5T詳細評測試駕視頻 有圖

      2019新款思域220TURBO 1.5T詳細評測視頻,前時間呢,曉敏姐也是拍了一個視頻,可惜就是太短了,真的沒看過癮,但是后來我就一直在想,為什么這臺車就這么火呢?晚上什么秒天秒地秒生氣,還有什么思域不改不如推下海等等的,后來我就發現啊,這臺車不僅你的車本身很有意思,最關鍵是他們的車主也是一群挺有意思的,就是讓他把這種張揚和柔情很好的融合在里面,所以今天我們就來好好看看這臺詞語到底都有什么樣的改變吧,其實思域的外觀從總體來看沒有什么太大的改變,但是你仔細看吧,又會發現有那么一點點不一樣,其實它主要的改變都是在細節上,嗯顏色啊還有材質做了一些調整,比如說你從前面來看它的中網呢是做了一個熏黑的處理,嗯,就是跟之前老款的顏色比起來就顯得更加有氣勢,也更加穩重了,再就是底下前唇邊也是做了一個熏黑的邊,就是整體前臉看起來啊,就像是給原來的車加了一個眼罩,就增加的不僅僅是運動的,還有神秘感,好吧,我們再來看這車的側面看看,金絲玉的側面呢改變主要就是三個地方,門把手側裙邊,還有底下這個輪轂都做了一個熏黑的處理,另外就是增加了一個新的顏色閃亮黃.東風本田思域上市車型如下:2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國VI,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國V,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國VI。

      483 0 164天前

    • 凱迪拉克XT5動態試駕視頻-小白評車 有圖

      今天的主角就是身后的凱迪拉克ct5,其實我個人一直是凱迪拉克的忠實粉絲啊,一直以來我都想購入一輛美式裝備,來大大提升我358團的火力,那么今天呢,我也作為一個潛在消費者的這么一個身份來跟大家念叨念叨這倆車,其實這個車近期曝光率非常高啊,網上鋪天蓋地的信息啊,圖片啊都有了,所以大家可能對他的外觀部分已經很熟悉了,分為風尚版跟運動版兩種,其實主要就是中網包括龍骨配色的問題,風尚版使用了更多這種金屬啊反光鍍鉻的這種設計,而運動版就是更多的熏黑設計,我想肯定還是運動板更帥,起碼你買完之后不需要自己再過多的去改裝啊,換裝啊,但是即便在這種情況下,它的車身長度也超過了4米9,要比同級別內的bba長軸距的中級車還要再大一點,再配合上它是一個19英寸的龍骨,就會顯得整車的造型非常的兇猛,風尚版跟運動版的在車尾部分有沒有什么太大的區別了,尾燈部分呢CT5也同樣在之前經典的鉆石切割尾燈上面加了一個小瓶蓋,所以大家在深夜跟車的時候,也可以通過這一特點來分辨,這到底是最新的凱迪拉克車型,還是之前的老款,嗯,一坐到飛機火車那樣,我說,競選辯論逆轉,最終只是為了坐在這張椅子上,也不知道我已經搖了六年號,什么時候我也才能真正的做到,這張椅子上用料其實是凱迪拉克這個品牌的一個主要的優勢之一,無論是它這個像丁力稍微低一些的這些車,它的內飾也用了很多大量的這個真皮材質,包括中控臺啊,帶縫線,包括腿部都是軟質的材料,我覺得這點還是挺好的,除此之外還有一點我想說的就是,一輛車就是因為它沒有設計的那么簡約嘛,所以它的放手機的這個位置要比其他這種德系豪華品牌強很多,像我手機只有一個專門看手機是一個槽,然后這是無線充電的口,像我這個叉s麥克的手機放在這周圍還有富余,就如果你的手機更大尺寸的話,也可以放得下,包括它這個扶手這個底底也是封死的,雖然沒有特別深,但是把手機這么靠在這也湊合能放得住,所以我覺得這個實用性表現還是挺不錯的,好了,咱們現在到車后來看一看吧,一坐到ct5的后排,大家可能您看到了就是有一個尷尬性,就是就是我的頭發已經有點掃頂了,然后我身高是1米83,前面是我調節好的駕駛位,腿部一拳多一點,然后頭部就是剛才那個狀況,這個空間表現其實要比之前的ats還要強一些的,盡管ats加長之后還要長.

      222 0 175天前

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    • 長安UNIT試駕視頻-詳細體驗

      長安新能源車試駕長安UNI-T視頻,先來跟大家聊一個問題啊,就是傳統的燃油車跟新能源車,它的外觀設計是不是要區分,比如說現在看到的很多的新能源車,那個進氣格柵,尤其那個位置設計是跟傳統燃油車大相徑庭的,而有些油改電的車型,他那個外觀和他的動力看起來是很吻合的,那么有沒有一種辦法消除這兩車之間的隔閡呢,長安今天給出了他的答案,支持支持,我這個人呢,很少平凡一臺車的外觀,但是這一臺車我覺得有必要跟大家講一下,就是我剛才說的這個車型啊,包括這臺車,其實這個unit這個對于長安來說是一個完全全新的車型,那么這臺車它這個無邊框前面這個無邊框的設計就有一種混淆那種的感覺,比如像一般的傳統的燃油車,它那個前臉的格柵呢是帶有一個邊的,一定是帶包邊的,而傳統這個新能源車它前面一定是平的,那么有沒有一種辦法呢,消除這兩者之間的隔閡呢,就是這個位置就是這樣的設計,這種無邊框的設計無邊界的設計,真的有一種感覺,就是讓我感覺你這臺車哪怕是一個有改變的車型,改成一個電動的純電板,但是他這個外觀一點都不為好,這一點呢是他前面設計的比較好的地方,我個人還有幾個比較喜歡的地方,第2個呢就是它上面這個尾翼這個尾翼你從上面看上去真的是非常非常漂亮,而且有一個長安自己家logo那種a的意思,然后呢就是尾燈,這三個地方是我喜歡這臺車最多的地方,還有其他地方呢,就是像這個輪轂20寸的一個輪轂配了一個是馬牌MC6輪胎這個輪胎一條輪胎1400多塊錢,整車的這個光輪胎,這里的配置可謂是非常有彈性,內飾部分其實沒有太多要講的地方,但是有一個點就是這一臺車,它的一個車機系統是聯合騰訊一起開發的,那么和騰訊開發的車機這個微信一定是少不了,這臺車也是可以,可以用語音來回復,但是我覺得這臺車在里面那個位置和我開的時候最重要的是什么,就是它現在聲稱自己能達到的L3級別的自動駕駛,它有一個什么樣的規范呢,其實在4月份這個時候呢,中國已經制定,并且現在在征集意見啊,就是中國的自動駕駛的國標也分為l2的l5,這6個級別也是大概噢,參考了美國那個駕駛標準,這臺車是完全的一個L3級別的價值,在制定了規范以后,這臺L3級別自動駕駛,到目前為止它是有硬件基礎的,但是現在大家還不能用,等到真正國標實行的時候就是2021年的1月1號那個時候可能就能解除這個限制,但是現在呢,你還是需要手握方向盤,因為他現在還是會給你一個提示,那么好了,說完了他的L3級別自動駕駛說完他內裝的部分,我個人感覺這臺車雖然軸距很大,達到2710,但它還是一個緊湊級別的SUV,相對來說呢,空間后排和這個后備箱的空間是比較小的,不過沒關系,這臺車的定位,一個這種小巧靈動的定位,然后呢,就我們說到動力系統,我也覺得這也是很多觀眾最擔心的地方,也是最關注的地方,這臺車,我跟之前那些國產車進行對比的時候,我就感覺到這樣一個問題,很多車可能外觀設計的很漂亮,但是開起來他還是不想犯錯. 長安UNIT試駕合集鏈接:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12832-src-1-num-1.html

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    • 2020款小鵬G3 520長續航版詳細評測視頻

      2020款小鵬G3 520長續航版夏東評車,零首付零金融服務費零購置稅,它為什么不是零利息啊?那要是0還款就好了,扯淡,對小鵬G3這車感興趣全是因為趙弘毅的,你說他拿你車干嘛在電瓶車里頭,他拿這車給自己拍照片給自己錄視頻,還拿這車唱卡拉,OK,因為這車是開的,他能干這事嗎?唉,好像也是能干啊,你說這手機他是打電話的,他是照相機,他是發短信的,他是游戲機,他是看新聞,他能聽歌,他還能拿著開電話會議,他什么都能干,那車當然他也得什么都能干了,他比手機還有一樣強呢,他還能拽著你到處跑這手機,你只能揣著他到處跑,對不對?你好,歡迎收看下東停車,上次啊,趙弘毅呢,試駕了g3,那時候是短續航里程的,他在北京城里繞著各個環路走了200多公里,小300公里來體驗小鵬g3的續航,但是我覺得他那種試駕呀太片面了,光在城里一圈一圈的跑,那有什么意思啊,我們這是說絕對不用那樣的方法,我現在借來一輛長續航的,這次呢我就想看一看啊,真正的在各種各樣的路況下來試駕,它城市高速山路啊,特別是呢電動車型,它都表現出比燃油車更好的操控和駕馭感,我看看小朋友有沒有這個本,順便吧,我也想看看這高智商他能高到什么地步,你有沒有覺著小鵬汽三這車挺風騷的,他看著就像一艘噢,不是就像一小狐貍對不對?我吧就特喜歡小鵬這logo,讓他一看啊,像是個蜻蜓的翅膀一樣,而且就是蜻蜓在展開翅膀,在飛翔的時候,抖動翅膀的時候那姿態,那國內也有別的品牌啊,也是電動車用蜻蜓做logo了,但是這太具象了,就把一清平直接劃車上了,這個我覺得設計的非常巧,你看這蜻蜓它有什么象征呢,就是咱們中國的這種傳統文化里邊最受歡迎的一種昆蟲,很多話特別細的昆蟲都喜歡畫蜻蜓,因為這蜻蜓啊,它很優雅,而且非常的輕靈,很輕量化的感覺,然后特別的敏捷啊,它的翅膀在控制自己的姿態的時候可以說千變萬化,它可以瞬間改變它自己飛行的姿態,極其的靈活敏捷,那這個正好新能源車環保車智能化的這樣的主題.小鵬汽車G3上市車型如下:2020款小鵬G3 400標準續航悅享版,2020款小鵬G3 400標準續 智享版,2020款小鵬G3 400標準續航尊享版,2020款小鵬G3 520長續航悅享版,2020款小鵬G3 520長續航智享版,2020款小鵬G3 520長續航尊享版,2019款小鵬G3悅享版,2019款小鵬G3智享版,2019款小鵬G3尊享版。更多小鵬G3試駕合集鏈接:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12666-src-1-num-1.html

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    • 2020新款別克GL8雙側電動門艾維亞六座版試駕視頻

      汽車洋蔥圈搶先體驗2020新款別克GL8六座車雙電動側滑門詳細評測試駕視頻,朋友們身邊這臺呢,就是全新的別克GL8,艾布尼爾也就是它的高端系列的版本啊,將會在4月12號上市三個車型,4座版6座版和7座版預測的價格呢,將會是在45萬到60萬之間,而它的這個普通版本的第2霸就是30多萬的車型呢,我今天打聽了半天啊,沒有消息也不知道什么時候上市,但是沒關系我們也可以通過這臺車,來向大家體驗和預測一下普通的招牌是什么樣子,另外預告一下啊,我這臺是6座板,另外一個4座板更奢華的版本,將會有我們的小小同學給大家帶來體驗節目千萬別錯過啊,那么這次全新的GL8呢,并不是換代啊,而是一次中期的大改款外觀上最大的變化可以看到很明顯,就是這個中網的尺寸變得更大了,而且呢,擁有萊布尼爾專屬的這種網狀的格柵設計,據說他們的設計靈感來源呢是這個歐洲中世紀騎士的鎖子甲杜格,條從這里一直延展到車燈,包括下保險杠這個造型,我覺得整體讓他看起來更有一種威嚴感和力量感,我覺得還挺符合他身份的,接下來就是大燈的變化非常的明顯啊,他用了最新很流行的這種matrix矩陣式大燈里面可以看到啊,12345678一共有8個獨立的燈源,而且呢它的點亮的效果是非常漂亮的,而且也擁有8種智能的照明模式啊,現在各個廠家都在玩燈啊,我覺得大家可以說說喜不喜歡這個燈的造型,另外它的轉向燈也擁有了流水式的效果,而且可以看到它的燈組里面的造型是非常精細的,有這種流水波紋的質感啊,接下來說一下輪胎,它的輪胎使用了225,55 R18啊,這個輪轂的尺寸你聽起來不大,但是其實作為MPv來說是一個比較合適的一個尺寸啊,因為再大的話會影響舒適性啊,再小的話就不太美觀,它使用的輪胎呢是馬牌的,花紋是主打靜音舒適的,它還有一個馬牌輪胎的黑科技啊,叫做康迪斯,有自修補輪胎,也可以看到這兒有一個小標識,什么意思?就是它在輪胎內部有一個粘性的密封層,就是你如果從胎面扎了釘子啊,5毫米直徑以下的扎進來之后,它不會直接扎穿,而是扎在了這個密封層里,所以它不會漏氣啊,這樣的話你的車就能繼續行駛,而和普通的這個防爆胎有什么區別,防爆胎,其實大家知道它叫缺氣保用輪胎就是你扎穿了它是漏氣的,但只不過它靠著更堅硬的胎壁來維持車輛的行駛,它有什么缺點呢?就是大家都會覺得防爆胎很吵很顛,而這種自修補輪胎就不會有這種那種舒適一些,那么車側呢尺寸和造型太大的變化重點,再看一下鑰匙啊,這個是呢,聰哥這個叫28的老款的鑰匙,然后這個是新款的鑰匙,可以發現多一個按鍵就是雙側電,我們講因為老款的GL8呢全系,包括安妮爾車型都是只有單側右側擁有電話門的,而這一次新的這樣吧啊,不是擁有左側的電滑動門嗎?別克GL8上市車型如下:2020款別克GL8 Avenir艾維亞四座版,2020款別克GL8 Avenir艾維亞六座版,2020款別克GL8 Avenir艾維亞七座版。更多別克GL8試駕合集鏈接:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12717-src-1-num-1.html

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    • 電動汽車充電被充電槍擊中怎么回事?震震有詞

      電動汽車充電有隱患?車主被充電槍襲擊怎么回事?-震震有詞,弄丟了車鑰匙真的是挺煩的,而且是弄丟了私家車的車鑰匙,不過還好啊,就是算是沒有耽誤拍攝啊,因為協調了另外一臺試駕車,就是那個新款A4L,對那個年款中期改款的車型,嗯,然后呃備用鑰匙正在往往北京寄的過程當中還好,就是車當時是停在一個很很規矩的停車場,所以不會有什么問題,但其實通過這事呢,我也就越來越覺得這個,對于我這種馬大哈和懶人來說,可能一個手機里面的這種nfc的感應鑰匙啊,可能會會更加簡單一點,因為就算倒霉真的倒霉把手機丟了,可能是不是這個還能有一些比如說遠程授權的這種功能,所以我覺得現階段的汽車,如果能具備這樣的功能的話就會更好了,絕對是一個特別大的加分項目,然后還有呢就是嗯,我定了一個拖車對,因為之前其實我也做過一些關于推車的節目,然后呢,其實其實在當初我對這個當時交通管理的關于拖車的這個法條也會有一些解讀上的,不完整,就之前我會認為說拖車啊,只要說你前車啊裝一個脫鉤啊,然后拖著這拖車,不要超過700公斤就OK了,沒有問題不用上牌,那實際上這是兩條啊,一個是說你拖的這個拖車呢是700公斤或小于700公斤的這么一個質量,然后還有呢就是或是旅居車對這是小轎車可以去拖的兩種車型,但是這兩種車型只要你拖著上路都是必須有牌的,如果你沒有牌的話,那就是等于駕駛無牌照車輛上路了,所以呢就接著這個事對吧?這個因為我也一直被大家監督著嘛,嗯,你也能堅經常見到說這個馬路上有人拖著摩托車或者拖著摩托艇沒有人管,但其實理論上這種方式是違法的,對直接會被扣12分的,那么我我我我還是有這方面的剛需,那怎么辦呢?后來我就到處去找說這種能有公告的這種小拖車,所謂有公告的這種小拖車呢,就是嗯他能夠上牌就是上那個叫什么什么什么什么掛的那個黃牌,對,然后我找到了一件,然后我訂了一個,其實他跟這種普通我們常見的這些拖車最大的區別就是一個字,貴啊,然后長相呢,可能確實有一點難看,因為他得去符合這個公告的要求,那么我也已經交完錢定了,就等著看什么時候能讓我拿到車啊,回頭有機會我再跟大家去細聊這個事,但至少這樣拖在馬路上是完全合理合法的對,而且呃這個東西還得驗車啊,每年都得驗車啊,并不是說這個這個上這個牌就OK了,那就是這周呃,我轉了幾條微博啊,都是說這個汽車被風箏線給勒壞了,一個是保持著可能把大燈啊,還有前杠的位置都給勒開了,然后還有一個是一個面包車,好像是一個全順吧,把后視鏡都快給勒斷了,你受得了嗎?嗯,然后我也聽到過以前的一些事故的案例,就是說騎摩托車的一些騎士碰到這種風箏線直接給腦袋就給斬首了,這你受得了嗎?真的是很恐怖啊,所以我覺得這個在高速公路或者在我覺得包括國道吧,雖然它車速不很快,但是被這種線勒一下的后果都是很嚴重的,所以我覺得方方正這個事雖然聽起來好像好像不算什么太危險的事,但是它一旦如果你這個風箏失控了,或者你不要了,這是風箏,那這根線它橫在那是非常非常危險的,而且這東西你沒有得躲,嗯,因為風箏線它是透明的嘛,就是跟魚線一樣你,你根本看不見,那所以你說這種情況能有什么好的預防的辦法嗎?只能是禁止放風箏,因為這玩意真的能要命啊,真的能要命很恐怖,然后看看有關部門對于這個事會不會采取一些什么措施吧,因為真的太危險了,幽靈船里邊那個效果你們看到了嗎?其實就跟這效果是差不多的,然后還有就是這周我試了這個領課03家啊,這個車其實已經都上市了啊,包括續的都已經拿到實車了,再開了他自己買了一輛,我試完了這個車我覺得真心不錯,因為你看一下這個車好像它是賣22萬多吧,這么一個價格,然后嗯又是4區又是2.0t,又是愛心的it開著,嗯,我看到有網上一些同學認為說他的底盤有點太緊繃了,但我開的,因為我總是在運動模式下,還要在甚至賽道模式下來開這臺車,所以我甚至覺得他還不夠運動,就是這逼人氣還不夠用,你受得了嗎?硬我覺得應該再硬一點才符合他那兩個模式給我的一個這種感官上的這種回饋吧,我覺得比得起應該,買了這臺車之后應該改一下啊,嗯,反正這臺車如果我買了,我會買一個接到高性能的剎車皮換一套輪胎啊,就是ps4這個級別的輪胎,然后再去換一套避震器,我覺得這個車才能滿足我對它的一個一個期望值,嗯,真心挺不錯的,性價比很高,而且我猜用不了多久,這個也會有一些優的程序出來,我現在其實小道消息已經聽到有了啊,什么這不靠譜那不靠譜,這車我覺得挺好的,真心挺好的,然后還有呢就是嗯嗯,我看到一個新聞啊,是有一個人被充電槍的電弧給打了這個事,緊接著這個電黑們又高潮了,但是這種情況后來我我也問了相關的人啊,他們說這種情況他們也從來沒有見過他們,是第1次聽說這個事,然后這個事呢,他們就開始分析分析說這個很有可能是怎么樣呢,就是呃槍,這鎖住跟車連接的那個口那塊那個接頭,那塊那個鎖可能會出問題了,因為其實在充電的時候,呃交流慢充呢,是車鎖槍,然后直流快充是槍鎖車就是一定在充電的過程當中,這個是不能解鎖的,是不能讓他們分開的,一定要在斷電的情況下才能夠讓它分開,但是像如果在直流快充的那種情況下,你讓它就沒鎖住,直接拔下來的話,那就會產生特別大的一個電火花,那這個電火花呢?危險的,但是呃,這個直流快沖機器那塊也是雙接地的,所以按他們的說法,通常是不會有什么太嚴重的問題,但我個人認為也是非常危險的,因為這畢竟是有這么大的電流,這么大的電壓,所以這也許是個特殊情況吧,反正大家也如果在外面充電的話,我覺得還是得注意一下.

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    • 2020款傳祺GS8S搶先試駕視頻-汽車洋蔥圈

      高小卷體驗全新傳祺GS8S試駕視頻,Hello大家好,我是小雪兒,今天又是一個新車搶先試駕試到的就是廣汽傳祺gs8s,那肯定有人會好奇這個s作家的是什么意思呢?有的朋友說是什么變小了,有的朋友說是4塊變運動了,到底是怎么樣,我們今天一起來好好的體驗一下,先說一下外觀上的變化,它雖然跟GS8S和gs8都有一些緊密的關系,但是它整個的造型樣式又變了,你看它現在隔山從之前的橫條狀變成了現在的豎條狀,包括它的這個矩陣式LED大燈,雖然造型跟之前都是一樣的,但是你會覺得整體的布局都是一個豎向的設計,然后前臉的下方保險杠的這個區域也是有一定變化,當然它的車身尺寸跟gs8確實區別還有點大,我們就側面來說就是側面跟殲18沒有那么的相像對不對?因為它的稱尺寸有所變化,現在長是4740毫米,軸距是2720毫米,就是它的尺寸是有一點點,可以看到他用到的輪胎是米其林的皓月四輪胎,其實這個輪胎也是一個呃主打舒適性的輪胎,所以我也很好奇它真的有變運動了,然后輪胎的規格是245,55 R19,但是我們這一臺呢,我確認了一下是自頂配不是頂配,所以我在想頂配的車型會不會給到一個不一樣的輪轂尺寸以及輪胎,尾部的變化,看下邊就是它整個的后杠造型會有點不一樣,然后兩邊的排氣是一個裝飾,它真正的排氣是在里面下邊是雙邊單出的排氣,就是一共兩個,那大家給你們看一下后備箱,非常的平整,然后整個的重身也非常的深,如果說你搬運物品什么的,會覺得比較方便,因為這里也是非常平坦的,而且你看下方給到了一些驚喜,噔噔噔超平坦超大的儲物格,可以放很多零零碎碎的東西,再往下,看就是一個備胎了,那其實這臺車雖然說車身尺寸是變小了,但是我覺得它的給我的感覺還是非常的大,出空間非常的多,除了后備箱的這個隔板下面還有很多地方,我們一起去車里找一找,我剛細數了一下這個車上的儲物空間,我找了幾瓶水來做,比較發現前排側面的儲物槽可以并排放下4瓶水,后排的側面儲物槽可以并排放下三瓶,那前后都有兩個杯架,那已經看到這個中央扶手了嗎?我覺得放下6瓶水是完全沒有任何問題的,以及它的手套箱也是一個非常大的空間,副駕的座椅下方還有驚喜噢,也給到了一個圖,另外呢,它這塊有一個可以放零錢的小的儲物槽.傳祺GS8上市車型如下:2020款傳祺GS8 390T兩驅精英版(五座),2020款傳祺GS8 390T兩驅豪華版(五座),2020款傳祺GS8 390T兩驅豪華版(七座),2020款傳祺GS8 390T兩驅豪華智聯版(七座),2020款傳祺GS8S 390T兩驅豪華智聯版(五座),2020款傳祺GS8 390T兩驅尊貴版(七座),2020款傳祺GS8 390T四驅豪華智聯版(七座),2020款傳祺GS8 390T四驅尊貴版(七座),2020款傳祺GS8 390T四驅至尊版(七座)。更多傳祺GS8S試駕合集鏈接:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12722-src-1-num-1.html

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    • E60寶馬M5顏宇鵬評測視頻-YYP情懷性能車

      大車車言論全新的欄目啊,這個欄目呢叫做情懷性能車,聽清楚了啊,不止是情懷車,而且是情懷性能車,所以這個不是跟袁老師搶飯碗,楊老師會講一些真正的很有故事的,可能就在我們身邊的車,但是我這個欄目呢,接下來會我跟其他的座談都會給大家多分享一些性能車,具體來講,就是那些這個年代你還能買得到的,有駕駛樂趣的,值得收藏的車型,那這個欄目的地址呢,我就找來了這么一臺非常有分量的車啊,表面上看這是一臺我們熟悉的老款寶馬5系,但實際上這是寶馬的性能期間m,而且是最經典的年代,經典到他去年曾經入選我們的情懷車展,經典的我這些年來一直有個念想想要收他一臺,這款代號16年的第5代寶馬5系由一代設計鬼才科里斯班格設計,今天看依然前衛和動感,而身為性能起見的m,有著更講究氣流動力學的前后擾,如不見一直板上的m標志,除了隱隱透露身份,還是一個真正的發動機出風口,車頭進氣口內長者有實戰功能的剎車通風管道,而低調的尾翼和擴散器能讓這臺商務轎車穩穩的跑到305公里的急速,張狂的車一大把,但眼前這部快車最罕見的能力是在這里,其實我坐上來我我覺得空間已經沒有,今天這些三集好了哈,當然這個是標準軸距,不是加長的,但是家用啊什么也完全夠,所以老婆不會說,唉,你買了一個什么迷你酷跑啊,什么那種啊,完全沒有實用性的小鋼炮,不會買這臺車家用,后面做老人啊,做小孩都是可以,但是這臺車真正的價值還不在后面,前面這里當當當當哇,m這邊為E60,M5,那時的寶馬正在參加,要在量產車上落地,于是寶馬決定給自家的性能旗艦m打造一臺能體現f一血統和技術高度的發動機,然后就有了它,編號s85的5.0升v10自吸發動機,轉速的紅區高達8253大排量多氣缸高轉速自吸,所有能代表歐洲發動機最美好的元素都在他身上,在一部4門轎車上采用微時是很,事實上這臺m是世界上第1臺,的高性能車也只有蘭博基尼的,比如奧迪r8,而今天你要收一臺m5的價格,要比收銀臺藍籌經濟小的話,奧迪28要便宜的多得多得多,當然,你不會只為了情懷去收一臺逼,使你還是為了那種腳感為了那種駕駛的感受,所以我們下面會開,在車開之前,我們先來看看這個E60m5很獨特的車廂的設計,做進來這個E60這一代的武士的車廂啊.

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    • 本田URV370刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫提升駕駛樂趣

      本田作為知名的日系品牌,登陸我國已經有很長時間了。在許多國人心目中,本田的汽車質量好,口碑也不錯,再加上發動機性能很強,就成為了一些人的買車首選。近年來,本田URV的發展突飛猛進,仰賴其優秀的空間能力,以用戶可以帶一家人出行的需求為切入點,所以,本田URV才能在較短的時間占領市場。今天作業的主角就是這臺新款的本田URV370。UR-V全系搭載了Honda最新的SPORT TURBO代號K20C3的渦輪增壓發動機,在主流先進的技術,如缸內直噴、電動泄壓閥的小型渦輪,以及本田的看家技術VTEC、雙VTC等等技術的加持下,其最大功率200KW/6500rpm,峰值扭矩370N·m/2250-4500rpm,百公里加速最快僅需7.8秒,與之相匹配的是ZF的9HP48,同級優勢明顯。從搭配的動力參數來講這款車的競爭力很強,但從最大扭矩的接入轉速來看這款車在低速的加速感不會太好,實際車友的反饋應驗了這個問題,車子在低速以及加急速動力的遲滯非常顯著,加上低檔位換擋銜接的不流暢,整體的駕控感并不是很線性,為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。首先通過專用的設備進行全車的系統檢測,確保車輛處于健康狀態下優化,之后安裝路試的設備進行路試的log采集,為國外的程序商提供最準確的車輛運行信息確保程序的合理優化。最后通過Flash讀出發動機電腦的程序,讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優化的合理性。 一階段的ECU升級并沒有改動任何硬件,只是優化程序,發揮發動機的設計替能,優化是建立在保證使用壽命和安全的基礎上的,同時也會保留絕對安全的空間。由于是針對原車的特別調校,并且經過嚴格測試,因此不用擔心剎車問題和保養問題,也不會增加用車成本。相反,由于燃燒更充分,可以有效減少積碳;由于動力的提升,車子變得更輕巧,引擎更輕松;而且電腦變得更聰明,運算更精確,傳感器變得更靈敏,可以提前發現潛在的故障,對車子的保養有很大的促進作用。ECU升級是在原程序的基礎上進行的,所以會保留原廠的一切電子設備功能,不影響原廠計算機的診斷,當然更不會影響原廠的保修和保險的執行,新車就能升級。ECU升級是永久的,除非電腦損壞,否則程序是不可能消失的。升級前我們都會對原程序進行備份,升級后客戶可隨時要求還原程序,安全可靠。       因此只要您找到正統的程序商,合理的優化與養護車子,ecu升級安全性、穩定性還是很高的。在國外,刷ecu已經是非常普遍改裝方式。而在我們國內、很多人還只是處于認知階段。對新事物的接受總需要一過程,我們不能麻目的拒絕,帶著傳統感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。整體的操作在三個小時左右,定制優化好的程序已經植入發動機的電腦,通過專用的設備檢測,再次進行路試的log采集,校訂程序優化的合理性。 實際路試效果匯總如下: 一:通過整體的定制優化,起步就能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續線性,之前低速以及急加速動力遲滯的現象得到改善; 二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,動力與操控的升級整體的駕控更加的靈動自如; 三:聲浪更加的低沉渾厚,本田URV刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全新非常高。改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛,而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有,這才是改裝的真諦!ecu優化是一門科學,希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!

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    • CT6和XEL二手車能不能買?ASK吱吱吱

      之前節目里面我們說過,第2代EA888發動機和n52發動機呢,非常非常容易燒機油,節目做完之后店里面上個月來了5臺,第2代一個包啊燒機油,一臺N52燒機油,從這個數據上面來看的話,第2代要比n52收集的情況要嚴重一點,真的啊,一家店光把1188這個發動機修好就足夠把這家店養活了,還有一點啊,我們最近這樣的把1樓改造了,唉,1樓呢,給我們的米老鼠的粉絲,你說你看阿爾克來的都會有非常非常大的優惠,有隱形車衣,有貼膜都可以來店里面找我,這段時間我一直會在店里面,所以我們都說開始我們本周的20個班,微信網友又要我起名字,鼠哥本人是二手車小白第1輛車想入手二手車,目前看中了18年的叉fl和19款的ct6,就看中他們的年限鏡,請問現在價格大概多少錢?哪個更值得購買?Ok,這位兄弟說自己是小白,但是我很確認啊,這個哥們之前肯定看過我幾期節目,尤其李老師主要說說明書為什么因為他這個問題里面說到了,他想買一個17年和18年的車,這是我給大家建議啊,如果你人生中買第1臺奧迪車,盡量不要買年限超過三年的為什么?這種車帶全程4s店保養記錄車比較新,用起來不操心,而且很舒服,新車的感覺,然后呢,又從這么多小車里面選了兩款新車,最不保值的車型,一款是捷豹,一款是凱迪拉克,我們先說一下凱迪拉克啊,我之前給大家推薦過凱迪拉克的ct6的最好的一個版本,是40t3.0雙渦輪增壓,配置極高啊,帶mrc的,但是40t在二手車市場里面,現在車源非常非常的少,國5的車很多地方遷不進來了,所以40t呢,大家就基本上別太少了,三十大幾萬你找不著車源,另外一個呢,大家能選到就是國6版本的,換裝了水體的變速箱,2.0t的發動機零百加速大概在7秒5左右啊,240多匹馬力,我們來說啊,ct6這個車的特點,外觀看上去非常非常顯大,美系豪華車的感覺非常非常適合vIp方。但是千萬不要被ct6的外觀所欺騙,這個車外觀看上去不是很大,但是我不知道有沒有朋友做過ct6的后排,你會發現這臺車的后排跟它整個車的外觀是不匹配的,你坐在后排感覺這個車有點局促,一點都配不上,這輛車的外觀尺寸,這一點另外一點呢,大家買通用的車,最在意的就是變速箱以前非常令人詬病的gf6對吧,然后凱迪拉克上面的巴恩器有頓挫,以及現在出來的水體都有一些頓挫呀,小毛病啊不斷,我告訴大家通用家目前做的最好的電子商務就叫做at9h,通用是最值得入的,那目前實習期呢,沒有出現大范圍的問題,但是這個變速箱問題,我建議你去好好,收一下體驗一下啊,所以這時候除了變速箱以外你比較容易出問題的地方,穩定旋翼系統這個系統容易出現問題,就是跟剎車是關聯的,大家也可以上網搜一搜ct6剎車,你能搜出來很多的相關信息,但是目前中槍率不是特別高啊,這是ct6,那另外一款呢是捷豹的叉fl,這個車18年的車大概在26萬左右,有兩個版本,一個是2.0t的低功,一個是2.0t的高功,但這個車比較重啊,整車1.9噸,所以呢,老鼠建議你買高工版本,高工版本的好像能跑進8秒,捷豹的最大特點呢,就是它比ct6更年輕化一點啊.

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    • 吉利豪越詳細試駕視頻-上市時間5月份

      吉利新車吉利豪越詳細評測試駕體驗,今年1月份吉利代號為vx11的中大型SUV搞了個命名競猜活動來感受一下,當時網友猜的名字,激你太好好屌好難拿,奧利給大花坑爹呢,這是怎么說呢?玩歸玩鬧歸鬧,這臺車可不是小阿弟,他最終的名字是豪悅,寓意是爵士人士啊,不是豪邁人聲略不向前,昨晚豪月在家做做了一次空,飛屏功能三指飛屏,就是你用三個手指按住中控屏幕上的內容,這么一甩當前內容,比如導航媒體就飛到了液晶儀表上,顯示以保證直視前方,避免扭頭看中共平分心。唉,這個怎么沒飛啊?這是我們電腦屏幕演示一下,沒有實物當然不會飛了,各位都包含當你聊一臺中大型SUV的時候,似乎永遠繞不開漢蘭達,看一下吉利豪邁的尺寸和漢蘭達也是各有升幅,基地表示豪爵的二排有一米腿部空間才有,有1.9米乘空空空空空空間,就可以放下一臺4開門冰箱,為了利用這個2.2米的空間,極力還和網沿選原名,推出了一個2.2米的充氣床墊,這個床墊,晚上下班要在車里坐半天的中年男人們,以后就再也不用在車里干,坐著發呆,直接就躺下了一覺再回家. 吉利豪越試駕合集鏈接:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12819-src-1-num-1.html

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    • 老款寶馬X5M李老鼠評測視頻

      現在30萬預算合川到海里面第一印象漢蘭達,冠道寶馬X1,奧迪q3都是這些特別無聊向生活妥協的車,我們今天來看一看,咱們廣東一位粉絲,他的選2010款寶馬x5加速只需要4.7秒,大家在這里會想著說這個車30萬10年車齡了,沒有那么高性價比,你要說你害什么,這個是我們坐的寶馬m power的第三汽車,其實是我個人認為性價比最高的一個,我們為什么這么說啊?你要對比一下,這輛車10款的時候當年指導價格200萬,優惠完以后落地也要200萬的價格,而當年的普通3.0t的寶馬落地也要100萬,當年比普通版本差5貴一倍,也就是說它一臺可以買兩臺買兩臺x5,而今天呢11年的普通版本的x5呢,二手車市場里面大概18萬多,它僅比普通版本差5,貴12萬塊錢卻多出了接近250匹馬力,兄弟們和一臺寶馬330的匹數對不對?如果我們這樣不明朗的話,我們再給大家算一筆賬啊,這輛車4.4t的發動機指數是555匹馬力,呃,車價呢是就按30萬來算的話,你拿30萬÷555,每匹馬力的價格大概是550塊錢,但是沒有沒有沒有參考的話你拿13年的7條,現在二手車70萬為例啊,呃,70萬除以四五百四十匹馬力,每匹馬力大概合1300塊錢,這么一算,它的馬力性價比失敗率挺高的,再看一下外觀啊,如果你需要什么a45啊,就要這個高爾夫兒啊,叫小鋼炮圖啊,這臺車就是一個大導彈對不對,外觀呢,這個顏色叫門客卡羅蘭,也是寶馬mx二家族里面一個非常非常有標志性的藍色,呃,因為給他貼了隱形車衣啊,所以即使原廠上面有很多的華,大家也給大家提個建議啊,如果說你的車是園區有一些劃痕的話,不要再噴漆了,貼一個車衣以后漆面就會非常非常的亮了,原廠,我們可以注意到安帕瓦的原廠的前杠,以及在側面轉向燈啊這邊都有m標識,這輛車好看的地方就在于它這一套m套件了,大家都說奧迪燈廠,其實老寶馬燈真的非常非常的漂亮,從E34到1M,我特別喜歡這種黃色的天使眼,比現在白色的味道更正,然后轉向燈這塊用刀鋒式的轉向燈非常非常的犀利.

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    • 北京二手車可以能外遷了!ASK吱吱吱

      好消息啊,北京二手車市場已經可以正式的外遷了,外地的朋友呢,可以找我們買了二手車了啊,之前一段時間說實話挺痛苦的,大家都聯系我們說對不起賣不了,因為那段時間是沒有辦法外遷的,怎么聯系我們呢?第1種辦法就直接來店里面找我,我們的地址呢是五方片啊,汽配城的第235啊有兩個門面,然后第2個聯系方式就是你先打電話先問一下電話是01087920970啊,每天的早上的9:30到晚上6點這個電話都有人接的,第3種方式是不在工作時間唉,比如說我看完節目以后我想加一下你的微信微信號是吱車通過以上三種方式都可以聯系到我們,廢話不多說開始本周的啊,8, 微信網友叫蘇司令,鼠哥你好,我看上了一臺,把您的軒逸cvt賣我35,000,可是有10年車齡了,這個車怎么樣?值得買嗎?然后軒逸呢,也跟大兄弟們聊一聊啊,一句話總結,軒逸這個車只要不撞開起來真的蠻好的,3萬到52,000手車里面只要不撞哪哪都好,為什么要強調撞這個事,我不知道大家有沒有見過軒逸被追尾的一些場景,尤其是12年之前的,他沒有后面的防撞鋼梁,我之前見過一個黃龍600追尾軒逸的,整個600的頭全都扎在屁股里面,真的四字形容觸目驚心,所以這個時候買來后失去你們的代步,只要省油看起來很輕不錯,但是這真的不要跑,不要跑高速的兄弟們,這車別跑高速,你去修廠看一看這個車的事故照片真的有點可怕,然后讓人家買兩個配置,不一樣的地方,什么cvt,變速箱開起來以后比1.6的cvt更舒服一點,兩款車都有通病,通病是什么?10年車齡的車,你去看一看整個儀表臺,儀表臺上面那種起皮啊,起那種小點點儀表臺開裂,是特別常見的現象,還有另外一個什么呢?就是軒逸的平面軸承比較容易磨損啊,轉向的時候有意向,不過配件很便宜,總體來說35,000塊錢買個軒逸屬于比較省心.

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    • lotus路特斯exige二手車李老鼠評測視頻

      lotus路特斯exige二手車李老鼠評測視頻,大姚是上個月剛到手,對啊,那你說一下吧,為什么要買這款車?然后大概是新車什么價格,二手車收什么價格,我先說為什么要買這個車啊,就是呃我之前買這個車之前試過兩次兩次有一個共同的感受,我回憶了一下就是我都會笑,而且是那種吃飯發出內心的笑,唉,真的真的就,這一刻他的所有座艙給你的感覺轉向的回饋沒有助力嗎?純純粹的感覺,然后背后傳來的發動機和排氣聲就會讓你笑,這個到時候你試一下,你要是沒有笑算我輸了,你要是沒有笑說明你有問題,很復雜價格的話,因為這個車新車當時最貴的時候有應該是過100萬了,因為啊,然后后來關降了一下啊,大概就是八九十萬的指導價,然后最便宜的時候呢,因為這個車因為有一部分車有手續的問題,阿冠單的問題啊,說亂七八糟,反正最便宜的時候庫存40多萬能買到新車,那你這個二手車大概是55萬,55萬,大家聽到了嗎?這臺車買它可能大約就是因為純好玩,這也是我第1次來帶大家體驗以色列這臺車,大家就把你寶貝的車鑰匙交給我,我會好好愛她的炫富,路特斯exige,這是新款的,這款就好像100萬吧,呃,不90多萬這么樣感覺比我想象的要好,新車遲早價格40多萬到80多萬不等,如果是第一任車主按照40多萬裸車價格停車,那可以說啊,他是賺錢的,這也是冷門品牌里面的一個理財產品了,但知道的人比較少,車源也非常非常的少,呃,剛才我跟大姚聊過這個事啊,就是說蓮花這個車,它的前臉非常非常特別,我們一般啊,不管是超跑啊還是家用車啊,你看前面都有4部分組成,左翼子板,右翼子板,保險杠和機蓋,如果一不小心刮蹭了或者磕破了一塊,那就換一個杠或者換一塊一子板就行了,蓮花這個車鈴聲比非常非常高,前面這一塊整個這前臉是一體的,一旦撞壞以后從英國往后發成本18,后面這一塊你看啊,后面這一塊覆蓋件有多大,整個從后保險杠一直貫穿到發動機車頂的位置20萬,也就是說朋友們,如果你們在大街上見到了一個自己的這臺車,這臺車本身在馬路上開的可能比較禁忌,一定離他遠一點,你追尾一臺一個c車可能要比你追一臺法拉利的f12,成本還要高,這里有個很好玩的地方,它發動機在后面,但是前面有一個小蓋板,唉,我們一拉左右一摳就能把這個蓋板拆掉了,跟木馬人一樣,就是你車不鎖也可以把你這個機蓋打開.閑人李老鼠說車全部視頻:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-1631-src-1-num-1.html

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    • 江淮嘉悅X7詳細評測視頻-原創試車

      江淮嘉悅X7,家樂還是雞是個什么車?如果5注車標單讓我看外觀的話,我可能真的看不出來它是一輛什么車,嘉悅x7它是江淮乘用車布局3.0時代的首款SUV產品,所以它的整個設計語言跟以往相關的設計完全不一樣,甚至跟同為3.0時代的那樣轎車加與a5相比也不完全相同,要說相似的地方恐怕也就只有這個直鋪式的中網啊,和以往那種橫平豎直的支部是不是在中間進行高的處理,出的兩根均線,這個車頭的設計確實夠獨特,車身長度4776毫米,寬度1900毫米,高度1760毫米,軸距2750毫米,廠商給家悅x7定位為中型SUV,實際上在中型sv里,它的車身尺寸和奇瑞瑞虎8非常接近,相比比亞迪唐他只是在車身高度上占優,未來上市有何價格,它很可能處在中國品牌主流緊湊型SUV的價格區間,所以面對像吉利博瑞布魯諾長安CS75plus和榮威二手賣的這些境界,他的車尺寸就會占優了,調好前排我的駕駛位后排腿部一拳兩拳零一指到指頭間就是一個很常規的水平,因為以我的身材去做,行動性還是為的話,基本合格指數都能有著兩全的指揮,中間這就是一個中規中矩的表現,比較常規的角度做好以后,頭頂還能有一定的余量,頭部還是比較,其實這個車它的整個靠背角度,現在是最直的狀態,再稍微再等一下,范圍還是挺大的吧,高速上調節最好的速度還是會比較舒服的,同時程度感受上啊,這個車它的整個后排的椅墊長度是比較長的,所以其實最大程度上說坐在這,另外就是后排的配置該有的基本都有了,像后排空調出門口啊,現在一個一個的裝頭枕裝扶手,該有的配置都有中型的,那有一個小的優點就是說就是說它后排裝地板有固體,在這個柱體上并不高比較低,同時縱向長度又比較長,腳放在上面是完全沒問題的,這個時候如果我們同時做三個中間這個人他的腳也能放的比較舒服,再來看看后備箱常規的健身,970毫米放到后排座位以后最大可以擴展到1920毫米. 江淮嘉悅X7試駕合集鏈接:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12743-src-1-num-1.html

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    • 買高一級低配還是低一級高配車呢?買低配車代表窮?

      買低配車代表窮,這種觀點在我們看來是完全錯誤的,一來價格無止境別管多高配的車都有比你更貴的存在比如高配三系上有武器高配5系紙上有7系高配器之上還有高配勞斯萊斯之上更有游艇飛機,二來在于高配說的議價也是偏高的,因為廠家要從這些更高的配置中賺取利潤,而這些配置在購買階段雖然符合你的喜好,但在賣車時卻未必是下一任車主的需求,且更高級的配置,如果出現故障維修養護成本,裝車量越少,分攤在每輛車上的成本相對也就越高,越高端的配置越是如此,因此我們的觀點是買低配說并不代表窮,除非對于某一項或幾項配置有剛性需求,否則總體上買高級別低配置的車比買低級別高配置的車更加劃算.

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    • 轎跑SUV領克05陳震詳細評測試駕視頻

      蘿卜報告領克轎跑SUV COUPE領克05陳震詳細評測視頻,今日小報告啊,跟大家聊的是一個最近十分火的啊,領克05這個車,然后領克05呢,大家估計在網上他的整個領克家族的這個造型應該不陌生了,呃,反正沒丑因人而異,我個人是比較喜歡他的這個高辨識度,而且看起來其實挺挑戰視覺效果的,這么一個風格,我個人是比較喜歡的,然后呃車側啊,因為這個領克05,其實最大的一個特點就是它已經是做了一個這樣普配的運動型的一個SUV的一個造型,這個時下非常流行啊,包括卡宴那邊呢,也出了卡宴的古配,然后在寶馬呢有叉4有x6,這個大家也都不陌生了,然后在尺寸上呢,呃,我在試這個車的時候呢,我是把它停在了一個叉6邊上,但實際上它按尺寸來說,呃跟X4是會更接近,它比X4大概在短了10公分左右,這個車整個它的車長呢是4米6,差1..4米6差7毫米,4米6,這樣的一個,收藏其實還是挺年輕化這個造型,然后再加上它輪轂的配備呢,這次我們拿到的是一個頂配的試駕車,然后輪轂呢配備是一個20寸的輪圈,所以也是算是一個運動化的一個視覺效果,然后整個車身的最小離地間隙呢是做到了213毫米這樣的一個高度,反正我覺得定位是城市型SUV嘛,如果你沒有什么太多越野或者走爛路的訴求的話,這樣的底盤高度也是OK的了,然后車尾造型方面呢,您自己看就OK了,我就不多說了,然后排氣的布局呢也是顯得比較運動的這么一個范兒,然后最重要的一點是開啟后備箱的方式,這估計我不告訴您,估計您想不到在這兒呢,觸控式的,呵呵,這是跟大家聊的最重點的一個地方啊領克05上市車型如下:2020款領克05 2.0TD四驅時間限量版.領克05試駕合集鏈接:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12829-src-1-num-1.html

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    • 理想one長測視頻-胡鎮濤詳細試駕視頻

      迎收看本期Y車評,今天帶來就是這輛理想one,這輛車呢,在我們手里呆了一個星期的事情,所以我正好就趁這個機會啊,給大家做一個小c長測理想one,自稱這輛車是一個沒有里程焦慮的電動車,所以開的時間長一點,我正好可以體驗一下它充電怎么樣,用電怎么樣或者加油的表現,怎么樣用油來跑,這輛車的表現怎么樣?今天節目都會給大家說,手里這臺李小萬呢是2020款的相,對于本來就沒有上市的,2019款這個車它有幾個小小的變化,首先在前往部分啊,多加了一條多個條,OK,這個變化不算大,稍微好看了一點吧,中網里邊它會加了一個主動的進氣格柵,因為這個車它確實又有油又有電,進氣格柵還不能讓它消失還是有其意義的,所以這個主動侵襲隔山是一個比較大的變化,車的側面呢還有一個變化,就是它換用了米其林PMc的靜音輪胎,之前我們看一些電動車會發現一個非常有意思的現象,就是當這個車沒,發動機的噪音之后它的胎噪就會顯得更為明顯,那么它換用了這個靜音輪胎表現會怎么樣呢?唉,我這里賣一個關子之后把這個車開起來再說,春天也有幾個小變化,其中我覺得最讓我不爽的就是它這個第2排座椅砍了兩側的那個扶手兩側呢,你就用門上面那個扶手,所以從邏輯上說這個確實可以用,但是實際上的表現門上的把手比中央的把手它要矮一些,這么一高一低其實并不是太舒服,所以理想,你能不能把那個兩側的扶手再給我們裝回來,第2排有兩個扶手,那還是更爽一些,OK,靜態部分呢,就稍稍的給大家講這么多,我們把這個車先給開起來,看他的表現怎么樣. 理想one試駕合集鏈接:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12793-src-1-num-1.html

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    • 2020新款CT6詳細評測試駕視頻-胖哥試車

      2020新款凱迪拉克CT6胖哥試車,我是有點胖的一只耳,如果你想花40萬左右買臺豪華品牌的轎車,就想來點新鮮刺激的,這款車挺適合你,凱迪拉克ct6,最長同時呢它的車身尺寸也已經接近了,像寶馬7系這樣的,不過回頭看一下它的后排實際空間表現這信息有什么用呢?我們來演繹,女兒你為什么買這臺車呢?這臺車是凱迪拉克的旗艦機器的尺寸,無錫的價格哇好優秀,來給我打上4個字音樂起,真不知道怎么回事,第2個右眼直接說的人機交互做的還是非常不錯的,翻譯一下就是實體案件依然比較多,凱迪拉克是少有的,又在吹自己的車機,非常牛的情況下呢,又保持了很多實體按鍵的品牌,我們以音量鍵為例,這里有個觸控的這里呢,實體的按鍵,然后方向盤上也并沒有,因為造型的關系就變成了什么可滑動的觸摸板,這樣的設計像切割的案件被安排在這里,而且呢尺寸非常大對非常少見的,而且特,方向盤上這個功能就是應該和啟停放在這種意境就能看到的地方,如果你不適應一側關閉,唉體型呢?在后方右側往下演的地方呢,大家可以看到一束光打一個凱迪拉克的標志,你把腳放在上面它就自動彈起了,不像有一些的車企啊,要么你就自己蒙,要么就給你放張貼紙,所以呢,對于凱迪拉克品牌來講實用是絕對的,把它妖魔了,有些小地方我們還是需要吐槽一下的,我們一會兒來說,第3個優點,這臺車的操控性還是非常不錯的,它的底盤動力總成以及轉向之間的配合是非常默契的,我們舉個簡單的例子吧,那就是轉向,一般像這樣大塊頭的后驅車呢,在進入彎道的時候,電腦都會下意識的啊,也不能是下意識的吧,就是主動的幫你降低很多的動力輸出,以保證這臺車的入門姿態以及車輛的安全性,但是如果處理的不好的話,你比如說轉向的比例不太好,你不知道要去哪了,或者說懸架的抗特性的能力也就是支撐性不好,或者說在出關的時候動力來的太突然,這樣的姿態和動作就比較的狼狽了,車是完全不會的,轉向的,當然是要到了次頂配或者是頂配的車型上,讓這臺車表現的非常的靈活靈活,到什么程度呢?它已經靈活到藐視這臺車的車長的程度,另外它的11級變速箱把它4缸2.0T輸出的241匹馬力劃分的非常的巧妙.凱迪拉克CT6上市車型如下:2020款凱迪拉克CT6 28T時尚型,2020款凱迪拉克CT6 28T精英型,2020款凱迪拉克CT6 28T豪華型,2020款凱迪拉克CT6 28T豪華運動型,2020款凱迪拉克CT6 28T領先運動型,2020款凱迪拉克CT6 28T鉑金版.迪拉克CT6試駕合集鏈接:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12835-src-1-num-1.html

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    • 2020新款寶馬X1 30LE混動版試駕視頻-玩車

      2020新款寶馬X1插電混動版詳細評測視頻,我們來聊一聊,phev也就是插電混動車型這種車呢,在國內汽車市場啊,可供大家選擇的呢,不多,那如果你想找一臺這種車型,并且呢,它的純電續航在100公里以上的那可謂是少之又少,那今天這臺車呢,不但滿足上述條件,它的空間動力油耗還都能讓人滿意,除此之外呢,它的品牌還是個豪華品牌,它就是我身旁的這臺2010款寶馬X1,x drive30le插電混動車型,近幾年寶馬X1一直在向家用舒適妥協,同時他也一直挑戰著消費者,從誕生之,Ukl平臺壓成軸距,外加1.5提三個字加入,讓消費者自己產生了很大的顧慮,不過隨著時間的推移,公司的銷售成績打破了人們的顧慮,作為寶馬還包括他們家族的先行者的寶馬插電活動,依舊不甘平靜,在2020款的X1插電混動車型呢,和它的燃油板一樣,都屬于這一代,x1的中期改款車型我們可以看到啊,它這個經典的生產經濟格柵呢,相比老款呢,有了進一步的擴大,那這幾年呢,寶馬也不斷的加大它這個經典的雙重積極歌聲,像現在x5啊x7,然后還有新的7系8系一個比一個大,那我們今天現在X1再加到了這個自己跟上之后的試試效果呢,也更加霸氣進一步呢,像他的大哥,x7看起來了,那這個燈組呢,你改成最新的樣式勺子裝的是行燈,但是呢,它只有外側這個這個透鏡里面呢是有大燈的,里面透鏡呢是個裝飾,但是呢,像新3系和5系啊,它這兩個燈組呢都是能量的,這一點就知道差不多意思了,那老款,顯得更加簡潔大氣,那它的側面呢它的變化不大,特長呢,是456毫米車高呢,是1613毫米車寬呢,是18221821毫米軸距呢和原料板是一樣的是27 80毫米,那唯一不一樣的嗎?就是那個一直晚上多了一個充電接口,這個充電接口呢,可以使用家用充電樁也就是225的進行充電,那只需要7個小時呢,就可以把他的技術就充滿了,它的電池組凈容量是18.5度,電沉淀續航呢是110公里,那這臺車呢,其實是X1插電混動版本的第3個版本了,那第1個版本呢是16年推出的那個60公里的純電續航的版本,那第2個版本呢是在60公里純電續航版本之上呢,加大的電池組,那4行里程達到了110公里的一個版本是19款,那我們今天這一臺呢是2020款,中期改款的這個110公里的續航版本,那這個版本問題呢,最后大家解釋清楚了,那接下來呢,我們再說一下售價,這款車呢只有一款車型,39~98萬那它的燃油版的x1呢,頂配售價呢,是33.98萬,那考慮到這臺車呢是一個插電混動車型貴呢,有貴的道理,這個可以理解但是有些配置我都看不懂了首先呢225/50看著還可以是吧但是呢他的那如果這樣看的話呢.華晨寶馬X1上市車型如下:2020款寶馬X1 sDrive20Li時尚型,2020款寶馬X1 sDrive20Li尊享型,2020款寶馬X1 sDrive25Li領先型,2020款寶馬X1 xDrive25Li尊享型。2020款寶馬X1 XDrive30LE。更多寶馬X1試駕合集鏈接:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12701-src-1-num-1.html

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    • 15萬合資車怎么選?H9去西藏新疆自駕游靠不靠譜?

      想選什么車呢,不妨聽聽我的建議啊,自從我們去年下半年買了這個h9,作為常策兼郵寄兼工作車以外以來啊,好多朋友都在問我這個新款式酒可行性怎么樣,到底怎么樣到底怎么樣?已經回答了,我都一個兩個說謊都數不過來,那么今天呢,這個第1個第1個第1個問題又是關于新款h9的一個問題啊,開哈弗H9去新疆,還有最新的我們去年年底的去,青海的高海拔那么h9可靠性真的OK嗎?想搞一輛玩玩,然后呢,自駕是西北啊,四川啊,西藏呢,偶爾跑一下無人區穿越你要去東南和東北地區啊,這個呢我,已經回答過很多次了啊,15年那次的h9,2017年的柴油汽油兩輛h9,還有這2019年底的我們最新款的還是2020款不同的h9郵寄啊,回回都是8000里路,云和月加的都是92號油,甚至還有這個這個這個這個村民私自打的油沒問題啊,所以現在目前來說h9的可靠性還是讓人放心的啊,多說一句啊,您說的是去西北四川西藏h9也沒問題,但是呢,您說想去一下無人區,那么現在很多無人區呢,都是屬于這種啊,盡力了,就是如果你沒有正式報批私自去的話,還是屬于違法行為,所以在這呢還是提醒您一下,千萬呢,不要擅自去一些無人區,比如羅布泊啊,更別提什么槍彈可可西里啊,那塊有好多的這個國家級野生保護動物,所以還是別去打擾他們了,之前看過微博上一句話,人和野生動物最好的相處方式是什么?不是說你撫摸它愛撫它是跟它最好的,你跟他最好的相處方式就是遠離他,把屬于他的自己的那個地方還給他,不去打擾他,這是人和動物最好的一種相處方式,我現在越來越琢磨這句話越對啊.

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    • 顏宇鵬的寶馬2系225i敞篷車評測視頻

      顏宇鵬的寶馬2系225i敞篷車評測視頻, 有朋友說想買這個同款的敞篷,想聊一下駕駛感受嘛,這個時候首先動力是讓我比較失望的,寶馬的b48的發動機馬力太小了,2.0t才給184匹馬力,原裝太小了,這個馬力,當然這個車在國外是有高功率版本,但在中國225I就是你能買得到的20場,所以這個車采油后段是沒有力的,中等的扭矩還可以啊,日常開那個2000 3000轉里去還可以,但是去到4000 5000 6000之后,你反而覺得,怎么就沒后勁了,那個后勁就跟我之前的自吸的跑車差很遠,自己跑車是一路推到后面是有后勁的,但這個車是沒有后勁的操控方面呢,我想說還不錯,但是這個話到嘴邊又把它咽住了,這車操控也,不是我要的操控,他操控很舒服非常舒服,他的懸掛過減速帶的時候特別舒服,然后也比較安靜,方向盤也很輕松,但是輕松的來呢,這個方向盤沒有感覺你在直路上動它一下車子也不會說,過關還行,但是去調整一下,也不是那種很敏銳的類型. 寶馬2系試駕合集鏈接:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12847-src-1-num-1.html

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    • 2020款凱迪拉克CT4詳細評測視頻-高小卷評車

      我接下來拍凱迪拉克CT4,你看我今天穿的是不是很美系,不運動不有活力嗎?你什么意思啊啊?你什么意思啊?我剛才呢已經問了半天了,現在真的不知道這次的價格,也不知道它的配置,甚至連我身邊這臺是不是頂配都不知道,不過我知道它大概是在4月底會上市,那么在此之前讓我們先來分析一下,你看最低5的價格在27萬多到33萬多,那在第4個跟星期五那這第4個星期五肯定不會有太多的重合,也就是說這次的頂配有可能是到27萬,那么如果說它有6個配置的話,那么入門版大概就是在21萬,也就是說21~27萬就是我預測的,ct4的一個指導價的區間,我覺得我猜的應該八九不離十吧,如果差的15,000以上,我只不過是算了吧,是我算了好吧,但是我覺得你們也可以帶他們去猜一下,如果哪一位朋友第1個猜中了,我請你吃飯,呵呵,再看他對標的對手一系跟a級兩款車的入門版車型,都是在20萬左右,但是現在好像這兩款車都有1~2萬的優惠,所以如果ct4上市的話,我覺得中高配車型還是可以去比一下,三結束的優勢是什么呢?2.0t可變更加8at,請問一星和埃及能給你們帶來這么大馬力的快樂嗎?那再來說一下這臺車能看到的配置,比如看到它的輪轂是18寸的,使用的輪胎是馬牌的,ssr是個防爆胎,但是你看在這個舞上用到的是psCS高性能輪胎,并且配了有鮮花,插速器,還有主動電磁懸掛,都是很很高的配置,我不知道ct4上會不會搭載的有,那如果說外觀上能看到的呢,我覺得CT4的這個溜背沒有CT5的那么厲害,所以說c95上被很多朋友吐槽的這個,中間會不會在ct4上有所緩解呢?進去看看,我想不通為什么都說塞金色的后排空間很小呢,其實我實際的感受下來,我覺得它是超乎我期待的,因為星期五我程度的時候呢,頭部空間只能剩兩只,但是你看這些字頭發還剩了4指。凱迪拉克CT4試駕合集鏈接:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12655-src-1-num-1.html

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    • 寶馬8系840i四門車詳細評測試駕視頻

      寶馬8系840i四門車評測試駕視頻,對于側面來講,寶馬永遠是一個繞不過的品牌,不過近年來無限期的退出f一導入三缸和前驅平臺,更有甚者呢,剛說完的,事實上沒有人電動車有需求,就馬不停蹄的推出了寶馬I4的概念車,這些種種的行為呢,都讓我們村民是一臉的問號,都為了解答這些疑問,告訴大家寶馬一就是那個純粹的寶馬呢,他們復活了這樣一臺車的831年前為了造出一款能和奔馳s coupe c126正面對著的車,寶馬不惜投了10億馬克的研發資金,還忍痛停產了,當時還正值火熱的6系,從1984年立項研發,經歷了5個年頭,代號為131的初代巴西終于在法蘭克福車展亮相了,初代巴西一發布便以其極其簡潔的車身線條,修長了,低矮的車身輪廓迷倒了一大批的車迷,作為旗艦是我最頂級的發展,才能安裝到巴西身上,所以寶馬憤怒的毀掉了17臺裝配3.0發動機的巴西原型車,以至于民間只有v8和v12的車型存在,可能只有短命的才能成為經典吧,在石油危機的陰霾下,銷量慘淡的巴西在1999年正式退出了市場,這一共才生產了3萬多臺的131,隨即成為了寶馬的又一代經典,如今擺在我們眼前的巴西沒有了,經典的跳燈設計,絕大多數是造型常規的激光大燈雙色的面積越發的夸張,還加入了主動開辟功能。禍事拐角的出現告訴我們這一代巴西不再只有兩門車型,還加入了4門車型,和奔馳那種,一上車讓人感覺貴氣逼人的風格不一樣,一上車呢,寶馬發現內飾還是我們很熟悉的架構,中控大屏,空調多媒體控制面板,還有駕駛控制的部分,畢竟是我們非常熟悉的,結構啊,其中駕駛控制模塊的用料非常的考究,發動機啟動按鈕長發,還有I鉆石的旋鈕都采用一個類似水晶的一個材質,看起來非常的意義深灰,那這水晶打扮內部呢,還有一個LED小燈預設這樣一個身份,說到寶馬8系的內部,它的每一處細節,每一個用料,每一個材料的拼接,都在告訴我們巴西是寶馬中最高級的車型,作為他百萬級的狙擊轎車,寶馬巴士的輸入性在我們的預料當中,在框子模式下你會感覺到它的懸掛的彈簧鋼度是在的,只不過它采用一個非常有高效率的避震筒,把路面上所有的電波全部吸收掉,在這個情況下呢,高職學院的穩定性也是非常的強的,我們看到呢,這臺車的輪胎其實非常的薄,三色扁平體大概就這么包容他,但即便如此呢,它的整個隔音和底盤內臟表現都是相當的驚人了,于是同時呢,發動機的噪音還有路面的噪音都隔著的非常的好,所以說這輛車在高速上的巡航的時候,那種舒適性和靜謐性呢,都是完全超越你的想象的,可以說寶馬已經把狙擊二字引入到生命,f不過,當我們掛入sports sport plus模式的時候呢,整個行業性格變化了很多,剛才得很平滑的底盤呢,現在路感變得豐富了起來,同時啊他整個電商的核動力總成的響應也是好了很多的,我的右腳呢可以很清晰地通過一點點的深度就變化,整個發動就試出力的特性,讓它能多采一點力,就多一點,多才一點就多一點,而在這個時候呢,6缸發電的聲浪呢,也不斷的在后面傳過來.寶馬(進口)寶馬8系上市車型如下:2019款寶馬8系840i四門轎跑車M運動套裝,2019款寶馬8系840i xDrive四門轎跑車M運動套裝,2019款寶馬8系840i四門轎跑車首發限量版,2019款寶馬8系840i雙門轎跑車M運動套裝,2019款寶馬8系840i雙門轎跑車首發限量版,2019款寶馬8系840i敞篷轎跑車M運動套裝2019款寶馬8系840i敞篷轎跑車首發限量版。視頻鏈接地址:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12843-src-1-num-1.html

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    • 2020款傳祺GS4詳細評測試駕視頻

      新傳祺GS4李老鼠說車,在上一期節目當中,我們大家體驗了一下大眾的桑塔納,沒有出我們所料啊,這輛車獲得了一個非常低的分數4.02,事實證明大樹你不努力確實是要挨打的,我們在這呢也非常感謝我們評論區幾位桑塔納車主給我們反映了一個真實的問題啊,這輛車的生活當中油耗比我們實測的好,還要低一些,那除此之外我們今天給他帶來這輛車呢,是一個正兒八經的新車,連牌都沒有上的,在這也要跟大家特殊說明一下,這一期不是廣告車,雖然是我們從廠家那里借的,但是錢我真的是沒有,如果有錢我不會這么愁眉苦臉,這個死樣子好了,丑話說在前頭看完再來下手,讓我們抓緊開始今天的這一期節目吧,都說這互聯網自媒體紅利時代已經過去了,那你這樣讓我們這些做媒體老師的該怎么辦飯碗怎么辦?所以我現在除了每天晚上會直播之外,在白天的時候,我還會教大家如何做一名合格的車評人,首先名字是個關鍵,你呀看看那老祖宗給你留下的好東西,什么十二生肖,牛哥鼠哥,猴哥,這多火呀,接地氣,現在還剩了10萬多了,2萬多了,第1步追熱點做節目的時候背著奔馳s,那就說呀,除了s級以下都不算車,那是垃圾日系車,一碰到就說那機油物化地問題,刪了刪了最后直接就,關鍵你先來一個,我開車,哈嘍哈嘍,我是做汽車媒體的,我戴上墨鏡,這您受得了嗎?我身邊的這一臺呢是第2代的,廣汽傳祺gs4第1代,2015年的時候就已經出現了,其實5年過去啊,他總算是換代了,不過這5年的換車周期按道理來說是正常的,但是在我看來啊,他有點慢了,作為自主品牌也不多出點產品,多做一些革新,你怎么去吸引別人啊,坐車不能太大度,而且相比起技術方面的提升啊,我覺得大家是沒有辦法直觀的感受出來的,那么去理解一個車是否換代,是否改款,就從外觀上,幫助我們更好的理解,更好的,你還給他起了一個牛逼的設計語言的名叫凌翼3.0,估計設計師在推廣的時候沒少看壯志凌云,怎么就3.0了,我看大街上那么多老款鞋子和他也差不多呀,差不多,你把你的眼鏡擦干凈看仔細了,對吧?你得去品味去揣摩一下這細節,還有什么更大的進氣格柵,全新的LED燈組,后排的隱私玻璃熏黑的c柱,懸浮的車頂,蛋黃的長裙,蓬松的頭,其實啊,單從數據上去看,你會發現這新款的gs4和老款的gs4比起來啊,所以說它是基于一個新平臺打造的,但是它們的大小其實相差不大,也就幾十毫米,我都有,你這幾十毫米能有什么變化?我覺得這對于空間上的提升并沒有太大的幫助,現在車后屁股標字母的太多了,這反倒是增加了一些神秘感,唉,給它去掉,你不知道它是什么了,別在這放羊屁了,就你給我看看后備箱空間,后備箱空間還真沒什么可以說的,畢竟作為SUV,它最重要的就是一個空間,那后備箱呢要高度有高度要縱身有送身對吧,放一些我們早上吃剩的包子,垃圾設備滿了,如果你覺得空間太小,把第2排放倒放倒之后,你會發現它有一個類似于本田魔術座椅的設計,它可以把坐墊掀起來,讓后邊有一個更加主品的空間,但是他這個座椅相比起本田來說還是少了一些magic是個人就知道的道理,你就別在這說了唄,來點有用的茍老師坐在吉安寺的車內啊,你會學到一個道理,什么叫天下文章一大抄,看你會抄不會抄,都是12.3的屏幕,很多自主品牌都是把它放在那拼在一起,完事回家領工資去了,確實看著是沒什么問題,但時間長了總會有一些審美疲勞的,在這兒呢,必須我們表揚一些gs4的設計師啊,雞腿兒是沒少吃,看上去還是有一點新意的,邊上呢還都是軟性的皮質包裹以及縫線設計,看上去是,質感,但是這個質感你不要使勁的去捏它,聽見了嗎?嘎吱嘎吱的聲音響,那除此之外呢,這車里邊確實有兩個比較吸引我的地方,一個是這個液晶儀表可以把地圖投上去,在開車的時候確實是比較方便的,但如果你是低配車型啊,當我沒說,第2個呢是方向盤上有一個微信的小按鈕,在開車的過程當中,可以通過語音幫你發微信,不過你要記住一件事情,社交如果無處不在的話,那可是要出問題的,我看這時間也不早了,要不我們回家吧是吧,天還亮呢,才幾點呀,憋這么久了我,我回去給你看個大寶貝,唉,你微信給你看一下什么回事,我這車上沒有微信,你見過誰家車上有微信的,開玩笑的小秘書,他這個肯定是月底了給你發賬單呢,是不是要給提醒你該交公糧了,你下個月套餐你說,發語音的,咱現在聽音樂,我哥今晚幾點見面呀?我今天有一點不舒服,能不能晚一點,這意思呢,就是告訴你呀,現在疫情期間他出不了門是吧?廣汽傳祺GS4上市車型如下:2020款廣汽傳祺GS4 270T手動舒適版,2020款廣汽傳祺GS4 270T手動精英版,2020款廣汽傳祺GS4 270T手動豪華版,2020款廣汽傳祺GS4 270T自動舒適版,2020款廣汽傳祺GS4 270T自動精英科技版,2020款廣汽傳祺GS4 270T自動豪華智聯版,2020款廣汽傳祺GS4 270T自動智聯科技版,2020款廣汽傳祺GS4 270T自動尊享版,2020款廣汽傳祺GS4 270T自動至尊版。更多廣汽傳祺GS4試駕合集鏈接:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12714-src-1-num-1.html

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    • 2020款奧迪A4L 45TFSI試駕視頻-小卷評車

      汽車洋蔥圈高小卷今天新車搶先試駕是我現在要去接的就是2020款全新的奧迪a4l,其實上次我奧迪看店的時候,那個小哥哥就跟我說這是一個中期改款的車型,但是他現在已經有rs的及時改了,所以我也很期待過幾天就會正式上市,現在就有一個預售價,那今天我們就是跟時間賽跑,因為還沒有幾家能拍到這臺車,我一定要讓你們第一時間看到這臺全新的sl,這就是全新的奧迪a4l了,它到底都有哪些變化呢?我們找一個停車場跟你們一一來說,為什么說現在的slurs的即視感呢,首先你來看看它的格柵,用到了rs風格的這種蜂窩網狀的格柵,那么除此之外我覺得它大燈的造型變得也有點兒八大燈的那種即視感,不知道你們覺不覺得,所以整體的感覺就是它把很多高性能運動車型的元素放到了現在的sl上面,那么我們這一臺車是頂配四五tmsI,所以它現在的大燈是標配了,矩陣式LED大燈,這個是之前需要去額外選配的,那么除此之外車頭還有哪些變化呢,就是下方的這一個下霧燈區域,它的燈源的位置發生了一定的改變,然后整個的造型也有一點變化,但是我知道有朋友會說,把這個杜哥的視條換成全黑的,是不是就更帥一些,那在改款的全新a4l上面側面沒有特別大的變化,但是它的輪轂比之前變大了,之前是頂配是18寸,現在是19寸,輪胎的規格是24535,并且你看到里頭配了一個紅色的卡錢,就整個側面看著還是挺運動的,還有后視鏡的造型有所變化,以及它的腰線之前會是比較凌厲貫穿的那一種,然后現在到這里就有個卡斷,然后這一塊會變得更加圓潤一些,那其實后尾燈呢跟前面的大燈有點相呼應的感覺,但是你看這里加了一個貫穿的鍍鉻條,配上這個新的尾燈樣式有沒有點眼熟,對,就是a6l上面的一樣的風格,然后給你們主要看一下它的動畫效果,就首先它的轉向燈是一個這種漸變的轉向效果,還有就是它的尾燈會有一個點亮的動畫效果特別的酷,這個是在同級別競品車型當中不具備的,這就是登場的魅力。尾部擴散器的造型也比較的有運動感,然后它是雙邊單出的排氣,到后備箱給大家簡單的來看一下,因為整體還算是比較規整的,然后,它的變化并沒有太大的區別,所以其實整體上我覺得它這一次的中期改款不算大的改動,就是一些小的細節上的變化那是也是如此,一起去看一下,那我覺得全新a4l它內飾的變化可以說是一些科技感的內部升級,那你可能會質疑我說的話,因為你會說連慢慢來的旋鈕都給我取消了,這么減配這么低成本的做法是科技感的升級嗎?但說實話,他現在給到的是一塊mmI的觸控屏,那尺寸也是有所增加,他現在用到的是奧迪最新的這個慢慢的技術,那其實比之前呢整個的反應速度和個性化設置要更多一些,你看我現在承認一個去調整我的頁面的布局,那么它現在這個買賣技術其實也是奧迪最新的一代技術,并且也是首次運用到的車型,就是這臺新的A4L上面,那還有一個讓我非常驚訝的地方,就是它里面,為一個安卓的系統,這也是豪華品牌,就是說首次用到這個系統的,它就是像你的手機一樣,可以自己去下一些這種潮流的應用啊,或者服務什么的呀.奧迪A4L上市車型如下:2020款奧迪A4L 35TFSI時尚動感型,2020款奧迪A4L 40TFSI時尚動感型,2020款奧迪A4L 40TFSI時尚致雅型,2020款奧迪A4L 40TFSI豪華動感型,2020款奧迪A4L 40TFSI豪華致雅型,2020款奧迪A4L 40TFSI quattro四驅豪華動感型,2020款奧迪A4L 40TFSI quattro四驅豪華致雅型,2020款奧迪A4L 45TFSI quattro四驅臻選動感型,2020款奧迪A4L 45TFSI quattro四驅臻選致雅型。奧迪A4L試駕合集:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12681-src-1-num-1.html

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    • 保時捷帕拉梅拉Panamera GTS胖哥試車視頻

      全新保時捷帕拉梅拉Panamera GTS Sport Turismo胖哥試車視頻,他的車尾真的是很漂亮,既飽滿又圓潤,既有力量感又不失優雅,既性感又比較端莊,這個設計師是怎么設計的,如果我說這輛車的車尾是世界上最漂亮的旅行車的車尾,可能沒有多少人會提反對意見,For Korea,熟悉保時捷的朋友應該都知道,在他旗下的每個車系當中,科索沃車型才是動力最強的,比如911turbo,保時捷911 turbo S,還有馬康科普卡宴特保,還有帕納梅爾特堡,但是要是說到個性,說到對于不羈精神的展示,說到對于運動范兒的那種追求,我覺得比特寶第1個檔次的GPS車型才是更加純粹的,沒錯,更純粹想要純粹的辦法也非常簡單,只需要將它方向盤上的這個斯諾克普爾諾旋鈕擰到s架,也就是運動加模式Sport Turismo,這個時候駕駛模式是sports底盤也是我的天哪,隨之而來它的運動排氣也會自動打開,哇,聲音更加明顯了,好,前面我們說。不是一樣采用了,也是一臺4.0的v8說,無論怎樣發動機,只不過功率扭矩有所調低啊,它最大是460馬力,最大扭距是629米,而托普車型是550匹,770多米,但即便如此,我覺得這個動力已經是非常的沖太陽,這是一個啊,稍微比特步車型縮水一點點的暴躁的,而且難能可貴的是這臺發動機的紅線戰術是6800轉一個微吧,我的天哪,所以當排量從3.0升變成了4.0升,從6缸變成了八缸,那么事情和境界都有了變化,原來我在開著模塊3.0升增加車型的時候我說夠快,但是還沒有那么快,不會讓人感覺到害怕,但是這輛車就不一樣了,在直路上的時候,他的那種蠻橫深不見底的那種動力表現噢,所以再一次我要說大排量香嗎?真香太香,他搭配的是一臺8速的升力和變速箱,呃,如果要不是鎖的話,我真絕不出來,這是一臺雙離合變速箱,基本上我們熟悉的那種雙離合所說的什么低速頓挫呀,什么遲滯啊,在他的這臺變速箱上完全沒有,而剩下的就是混了,現在我把它切換到手動模式,然后用換擋撥片來進行控制,哇哇哇,真快噢,生的啊,哇塞,我聽聽這聲音,然后進彎的時候降檔補油噢,好銷魂,說的可快真快,所以不要把雙流和什么啊動作啊,遲滯啊這些聯系在一起,當你成本上升了,所用的技術先進了,比如這臺變速箱就是用更多的離合器盤進行動力的傳遞,那自然就減少了震動,也更加的平順,當然成本也就上去了,所以沒有花錢的不是,校長我悟空太干脆了,它的這套動力總成是讓我很驚訝,但是相比于這套動力總成來說,讓我更驚訝的就是它的底盤太穩健了,這種轉向,還有這個輪胎的抓地力切磋轉向,其實是在運動家模式下,方向盤的中間還是有那么一點點的虛位,但是這個虛位我覺得只是在給你反應或者考慮的時間啊,你真的要繼續轉下去嗎?Ok,如果繼續轉的話,他會毫不猶豫的去執行哇,因為在過了中間一點點的那個穴位之后,馬上這個車頭就像刀鋒一樣的鋒利,轉向如此的敏感. 更多保時捷帕拉梅拉試駕合集鏈接:http://www.btaxhy.live/v/?m=vod-play-id-12697-src-1-num-1.html

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